Duza de injecție defectă Toyota iQ

Sună familiar. Am avut o durere de cap similară cu vechiul meu Saab 9-3. Simptomele erau aproape identice – ralanti instabil, consum slab de combustibil, tot tacâmul. Eram convins că era senzorul O2 la început, dar asta nu a rezolvat problema. Ai rateuri sau eşapamentul miroase a bogat? Ar putea fi un injector înfundat, ca o arteră blocată în motorul tău. Acele pasaje mici se înfundă în timp.

(Tradus din Engleză)

Rateuri, da, mai ales când este frig. Și acum că menționezi asta, eșapamentul miroase într-adevăr puțin bogat. Deci, spui că s-a dovedit definitiv a fi injectoarele de combustibil de pe Saab-ul tău? Cum ai diagnosticat-o cu siguranță?

(Tradus din Engleză)

Da, injectoarele de combustibil au fost vinovate. Am ajuns să le curăț și să le testez debitul. A făcut o diferență enormă. Dar sincer, cu kilometrajul pe care îl ai, ar putea fi momentul să le înlocuiești. Mai puține bătăi de cap pe termen lung. Dacă ai rateuri și un miros bogat, plus toate celelalte simptome, aș spune să le verifici de un profesionist. Ei pot face un diagnostic corect și pot confirma înainte de a începe să arunci piese. Mecanicul meu a confirmat-o cu un cititor OBD. Nu este niciodată o idee bună să începi să înlocuiești piese fără un diagnostic clar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc. Apreciez informația. Am dus-o la service și ai ghicit – duză de injecție defectă. Mi-au cerut 515 € pentru reparație, pe care am aprobat-o. Noile injectoare sunt pe drum. Sperăm că asta va rezolva problema. Voi posta rezultatul după reparație.

(Tradus din Engleză)