Duze spălător VW Bora defecte, remediere mister avertizare

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2001, cu motorul de 1.6L pe benzină. Având ceva experiență în întreținerea mașinilor, pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Lumina de avertizare și defecțiunea pulverizatorului s-au întâmplat imediat după iarnă. În ciuda faptului că aveam suficient lichid de parbriz, duzele de pulverizare au încetat să mai funcționeze complet. După ce am verificat nivelul lichidului și am văzut că era plin, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Problema s-a dovedit a fi duzele de pulverizare înfundate, depunerile minerale din lichidul vechi de spălare cristalizându-se pe vreme rece. Mecanicul a curățat sistemul de spălare al parbrizului, inclusiv duzele de pulverizare și tuburile de conectare, plus a înlocuit un senzor de nivel al lichidului defect. Costul total a fost de 25 € pentru piese și manoperă. Înainte de a cheltui bani pe reparații, ar trebui să verificați: Este rezervorul de lichid de spălare al parbrizului efectiv plin? Auziți pompa funcționând atunci când activați pulverizarea? Sunt duzele de pulverizare vizibil înfundate sau deteriorate? Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Pompa scoate vreun zgomot atunci când este activată? Când ați schimbat ultima dată lichidul de spălare? Ați observat scurgeri de lichid sub mașină? Ce cod de eroare exact este stocat în memoria de diagnosticare?

(Tradus din Engleză)

Motorul spalatorului de parbriz a cedat in final la 111884 km. L-am dus la ultima mea revizie acum o saptamana. Mecanicul a curatat si testat intregul sistem de stergatoare, dar nu a reusit sa faca pompa de spalare sa functioneze. Niciun sunet la activare, doar martorul de pe bord se aprinde. Diagnostica a aratat un cod de eroare la pompa de spalare. Pompa este complet defecta si necesita inlocuire, niciun efort de curatare sau depanare nu a ajutat. Voi comanda piesa maine. Pentru cei care au aceasta problema, verificati daca puteti auzi pompa incercand sa functioneze atunci cand activati spalatoarele. Daca nu se aude nimic, este probabil motorul spalatorului si nu doar conductele infundate sau un senzor defect.

(Tradus din Engleză)

Am avut exact aceeași experiență cu VW Bora-ul meu, motorul spălătorului s-a stricat complet în jur de 110.000 km. Simptomele au coincis perfect cu ale tale: niciun sunet de la pompă, martor luminos aprins și eroare de diagnostic care indica o defecțiune a pompei. Inițial am încercat să curăț sistemul și să verific siguranțele, gândindu-mă că ar putea fi o reparație simplă, dar motorul spălătorului era cu siguranță defect. Am înlocuit ansamblul pompei cu aproximativ 45 € și sistemul funcționează perfect acum. Repararea a fost simplă, a trebuit doar să golesc lichidul de spălare, să scot rezervorul, să schimb pompa veche cu una nouă și să reumplem. Noul motor al spălătorului a restabilit presiunea completă la duzele de pulverizare. Asigurați-vă că clătiți sistemul cu lichid de spălare proaspăt după instalarea pompei noi pentru a elimina orice resturi care s-ar fi putut acumula în conducte. Pentru oricine altcineva citește, atunci când pompa încetează să mai scoată orice zgomot, în timp ce încă primește curent, este aproape întotdeauna un motor de spălare defect, mai degrabă decât conducte înfundate sau probleme cu senzorii. O pompă funcțională ar trebui să scoată cel puțin un zumzet audibil atunci când este activată, chiar dacă duzele de pulverizare sunt blocate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate, tuturor. Doar voiam să dau o ultimă verificare și să confirm că înlocuirea pompei de spălare mi-a rezolvat complet problema. Am luat piesa nouă cu 42 € și am instalat-o singur în aproximativ 30 de minute. Sistemul de spălare al parbrizului funcționează acum perfect, jet puternic de la ambele duze și fără niciun martor de avertizare. Pentru alții care caută cu simptome similare: Dacă nivelul lichidului de spălare este complet, dar nu auziți niciun sunet de la pompă atunci când este activată, este probabil un motor al pompei defect. Verificarea duzelor de pulverizare și a senzorilor este inteligentă, dar în cazul meu, pompa complet silențioasă a fost semnul cheie care indica o defecțiune a motorului. Mă bucur foarte mult că am funcția de curățare a parbrizului înapoi. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în diagnosticarea acestei probleme comune a sistemului de spălare VW. E timpul să completez cu lichid de spălare proaspăt și să mă bucur din nou de vizibilitate clară.

(Tradus din Engleză)