E-tron Probleme de direcție Defecțiune a senzorului de semnal

După ce am experimentat simptome similare pe Audi e-tron GT 2020, pot confirma că acest lucru se referă probabil la senzorul unghiului de direcție. Atunci când vehiculul meu a prezentat aceste simptome, sistemul de control al tracțiunii a fost afectat chiar înainte de apariția luminilor de avertizare. Senzorul unghiului de direcție joacă un rol crucial în controlul electronic al stabilității și necesită o calibrare precisă. În cazul meu, direcția grea și vibrațiile proveneau din faptul că senzorul trimitea date incorecte sistemului de servodirecție. De asemenea, alinierea roților părea greșită ca rezultat direct. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a senzorilor de direcție, Recalibrarea senzorului unghiului de direcție, Resetarea sistemului de control electronic al stabilității, Verificarea setărilor de aliniere a roților Deși nu este periculoasă imediat, această problemă necesită atenție cât mai curând, deoarece poate afecta mai multe sisteme de siguranță. Defecțiunea senzorului afectează în cele din urmă controlul tracțiunii și gestionarea stabilității dacă nu este verificată. Un atelier certificat cu echipament de diagnosticare adecvat ar trebui să se ocupe de această problemă, deoarece instrumentele de scanare generice adesea nu respectă cerințele specifice de calibrare pentru vehiculele electrice. Reparația în sine a fost simplă după ce a fost diagnosticată corect și a durat aproximativ 3 ore. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de dvs., ceea ce sugerează că Q4 are probabil aceeași problemă de calibrare a senzorilor cu care s-a confruntat e-tron GT al meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe. Având probleme aproape identice cu direcția pe Q4 e-tron luna trecută, apreciez analiza dvs. detaliată. Simptomele coloanei de direcție pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu ceea ce am întâlnit eu. Costul reparației a inclus o înlocuire completă a senzorului sau doar recalibrarea? Senzorul unghiului de direcție a necesitat înlocuirea completă împreună cu recalibrarea pentru a rezolva problemele de aliniere. De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Vești bune de raportat cu privire la costurile de reparație. În cazul meu, nu a fost necesară înlocuirea completă a senzorului, problema a fost rezolvată prin recalibrarea și codificarea senzorului unghiului de direcție defect, care a ajuns la 195 de euro. Problemele de aliniere și direcția greoaie au dispărut complet după reparație. Defecțiunea senzorului a fost diagnosticată în timpul unei scanări electronice complete, iar codificarea corespunzătoare a rezolvat problemele legate de controlul tracțiunii și de răspunsul direcției. A funcționat perfect în ultimele 6 luni, fără probleme recurente. Un diagnostic corect a făcut toată diferența, s-a dovedit că senzorul de direcție trebuia doar recalibrat, nu înlocuit. Acest lucru a salvat costuri semnificative în comparație cu o înlocuire completă a senzorului. Sistemul electronic de stabilitate a funcționat perfect de la reparație, fără alte probleme de aliniere sau vibrații ale direcției. Dacă senzorul de înlocuire a fost calibrat corect în timpul instalării, nu ar trebui să întâmpinați alte probleme. Senzorul unghiului de direcție este destul de fiabil odată ce este configurat corect și codificat pentru sistemele vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc tuturor pentru informații. Am vrut să împărtășesc cum a decurs experiența mea de reparație. După ce am vizitat un magazin EV certificat luna trecută, aceștia au diagnosticat senzorul unghiului de direcție defect prin intermediul echipamentului lor de diagnosticare. Repararea totală a inclus o înlocuire completă a senzorului plus recalibrarea, costând 580 de euro. Mecanicul mi-a arătat cum senzorul vechi trimitea semnale incorecte, afectând atât sistemul de control al tracțiunii, cât și servodirecția. Problemele de aliniere erau cu siguranță legate de senzorul defect. Repararea completă a durat aproximativ 4 ore, inclusiv testarea completă a tuturor funcțiilor electronice de stabilitate. Direcția se simte perfect acum, fără greutăți sau vibrații. Mecanicul a putut să-mi arate citirile înainte și după de la senzorul de direcție, confirmând reparația. Am condus timp de aproximativ 3 săptămâni de la reparație fără nicio problemă. Alinierea este perfectă și toate sistemele electronice funcționează așa cum ar trebui. Chiar mă bucur că am reparat-o înainte să apară probleme majore. Pacea minții a meritat investiția.

(Tradus din Engleză)