Eclipse Cross Hybrid: Criza pompei de apă și problemele de răcire

Bună ziua! De fapt, m-am confruntat cu ceva foarte similar cu Mitsubishi Outlander PHEV 2020 vara trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, pierderea constantă a lichidului de răcire, supraîncălzirea și acele lumini de avertizare enervante. L-am dus la un dealer Mitsubishi certificat și s-a dovedit că pompa auxiliară de apă avea un cablu de control defect. Pompa în sine era bună, dar cablul care o controla era distrus. Lichidul de răcire se scurgea deoarece pompa nu circula corespunzător. A trebuit să înlocuiască cablul și să efectueze o spălare completă a sistemului. A fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, cu siguranță nu doriți să riscați să deteriorați sistemul hibrid. În cazul meu, mașina a putut fi condusă, dar nu am forțat-o. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au trebuit să comande cablul. Sfatul meu? Nu așteptați în acest caz. Găsiți un dealer Mitsubishi certificat sau un atelier certificat hibrid. Problema cablului este destul de comună la aceste modele, iar ei vor ști exact ce să caute. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia. Lasă-ne să știm cum merge.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acesta este exact tipul de informații de care aveam nevoie. Am ajuns să o repar la un dealer Mitsubishi săptămâna trecută, iar simptomele se potriveau perfect cu ceea ce ați descris. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci? Sunt un pic paranoic cu privire la potențialele probleme viitoare acum

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că ai rezolvat-o! Da, îmi amintesc bine costurile pentru că de fapt tocmai am reparat-o cu ceva timp în urmă, a fost 225€ pentru înlocuirea cablului și manopera. Mecanicul a constatat că cablul de comandă către pompă era cu siguranță de vină, ceea ce cauza acel avertisment "Funcție limitată suplimentară a pompei de apă". Și pentru a răspunde la întrebarea dvs. despre cum a funcționat, absolut perfect de la reparație! Nicio problemă cu supraîncălzirea sau pierderea lichidului de răcire. Toate luminile de avertizare au dispărut, iar mașina merge ca nouă. Și eu am fost destul de îngrijorat la început, dar a fost complet fiabilă de la reparație. Am parcurs destul de mulți kilometri de atunci fără nicio problemă. Aceste hibride sunt de fapt destul de solide odată ce ai rezolvat aceste mici ciudățenii. Doar țineți pasul cu întreținerea regulată și ar trebui să fiți gata de plecare! Anunțați-mă dacă mai apare ceva, întotdeauna mă bucur să ajut un alt proprietar Mitsubishi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că este foarte liniștitor! Factura mea de reparații a fost de fapt destul de apropiată de a ta, în jur de 240 € în total. Am vrut doar să împărtășesc o poveste amuzantă despre repararea ei. Când am dus-o în cele din urmă la dealer, am fost atât de nervos că voi fi furat încât practic l-am interogat pe bietul mecanic! Dar el a fost super răbdător și chiar mi-a arătat cablul vechi, era complet distrus. În timp ce așteptam în hol, am întâlnit un alt proprietar de Eclipse Cross care avea exact aceeași problemă. Am ajuns să stăm de vorbă o veșnicie despre mașinile noastre! Cea mai bună parte? Pe drumul spre casă, am simțit imediat diferența. Indicatorul de temperatură nu mai urcă înfricoșător, iar motorul toarce ca un pisoi acum. După ce am transpirat pe gânduri cu privire la o posibilă deteriorare a sistemului hibrid, este o mare ușurare să am rezolvat problema. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. Cu siguranță m-a ajutat să-mi calmez nervii cu privire la întreaga situație. Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)