selinadragon38
Eroare de căldură Audi A6: Ghid comun de fixare a supapei de apă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
selinadragon38 (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Am avut simptome aproape identice pe A6-ul meu iarna trecută. Scanarea a indicat, de asemenea, supapa de apă, dar atelierul a găsit o mică scurgere în miezul de încălzire după o inspecție mai atentă. Am ajuns să am nevoie de înlocuirea ambelor piese, deoarece scurgerea de lichid de răcire deteriorase încet și conexiunea supapei. Vreți să ne spuneți cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Mă întrebam doar cum se compară, deoarece totalul pentru miezul meu de încălzire și înlocuirea supapei m-au prins cu garda jos. De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme ale sistemului de încălzire de la reparație?
(Tradus din Engleză)
ninawagner1
Problema valvei a fost ușor de rezolvat după ce a fost diagnosticată corect. Costul final a fost de 95 de euro pentru a repara conexiunea defectuoasă a cablului la supapa auto. Mult mai bine decât o înlocuire completă a supapei sau decât repararea miezului de încălzire. Sistemul de răcire al motorului a funcționat perfect de la repararea conexiunii electrice anul trecut. Nu mai există fluctuații de temperatură sau ieșire slabă a căldurii. Încălzirea mașinii funcționează exact așa cum ar trebui acum, cu un flux puternic de aer cald la câteva minute de la pornire. Spre deosebire de situația dvs. în care a trebuit să înlocuiți mai multe componente din cauza scurgerii de lichid de răcire, detectarea timpurie a conexiunii supapei a ajutat la evitarea deteriorării în cascadă a altor piese. Atunci când aceste supape funcționează defectuos, ele pot cauza cu siguranță probleme în întregul sistem de răcire dacă nu sunt verificate. Asigurați-vă că urmăriți orice modificări ale performanțelor de încălzire sau ale nivelului lichidului de răcire, deoarece acestea pot fi semne de avertizare timpurie ale apariției unor probleme. Întreținerea regulată a sistemului de răcire a făcut ca totul să funcționeze corect de la acea reparație.
(Tradus din Engleză)
selinadragon38 (Autor)
Am sfârșit prin a merge la mecanicul meu obișnuit pentru problema încălzirii. Mă bucur că am făcut-o, diagnosticul lor a găsit aceeași problemă a supapei menționată aici, dar a detectat și o mică scurgere de lichid de răcire care s-ar fi agravat. Repararea completă a ajuns la 380 Euro, inclusiv: Un nou ansamblu al supapei de apă, înlocuirea miezului de încălzire, lichid proaspăt de răcire a motorului, test de presiune a sistemului, manoperă pentru aproximativ 4 ore de lucru De la reparația de acum trei luni, încălzirea funcționează perfect. Aer cald puternic în câteva minute și nu mai există coduri de eroare sau fluctuații de temperatură. Sistemul de răcire menține presiunea corespunzătoare și nu există semne de scurgeri. A meritat fiecare cent pentru a fi făcut corect și pentru a prinde ambele probleme înainte de iarnă. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre abordarea rapidă a problemelor sistemului de răcire înainte ca acestea să se transforme în reparații mai mari.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
ninawagner1
Am avut aceeași problemă de încălzire pe un 2012 Audi A4 2.0 TFSI. Temperatura lichidului de răcire a motorului era fluctuantă, iar fluxul de aer cald era minim. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a supapei auto în circuitul de încălzire. Supapa principală de apă care controlează fluxul de lichid de răcire către miezul de încălzire avea un conector electric rupt. Acest lucru a făcut ca supapa să rămână în poziția implicită, restricționând circulația adecvată a lichidului de răcire prin sistemul de încălzire al mașinii. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al supapei, deoarece conectorul era integrat în componentă. A fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece: Circulația restricționată a lichidului de răcire poate duce la supraîncălzirea motorului, Aerul rece din timpul iernii afectează vizibilitatea din cauza geamurilor aburite, Defectarea componentei poate deteriora alte părți ale sistemului de răcire Repararea a implicat: 1. Scanare de diagnostic pentru a confirma defecțiunea supapei 2. Golirea lichidului de răcire al motorului 3. Înlocuirea ansamblului supapei de apă 4. Reumplerea și purjarea sistemului de răcire 5. Testarea puterii termice și a reglării temperaturii Durata totală a reparației a fost de aproximativ 3 ore. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste motoare, care apare adesea între 150-200k km.
(Tradus din Engleză)