finn_kaiser79
Eroare de comunicare a unității de control DS4
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Citroen DS4 diesel din 2011 experimenta o eroare de comunicare a unității de control, ducând la supraîncălzirea motorului, aprinderea martorului de verificare a motorului și scurgerea lichidului de răcire. Cauza suspectată era o eroare software, dar investigațiile ulterioare au dezvăluit o conexiune defectuoasă a cablului la componentele de management al motorului. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea cablului defect, care cauza o presiune excesivă în sistemul de răcire.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
finn_kaiser79 (community.author)
Mulțumesc. În ceea ce privește cablajele și conectorii, există o anumită zonă sau componentă pe care ar trebui să mă concentrez inițial? Sunt familiarizat cu diagnosticul auto de bază, dar nu sunt expert în modulele de control. Ați putea sugera un punct de plecare pentru investigația mea?
(community_translated_from_language)
piamayer1
Având în vedere kilometrajul și anul de fabricație, concentrați-vă mai întâi pe orice conectori din apropierea senzorului de temperatură a lichidului de răcire și a carcasei termostatului, deoarece acestea sunt direct legate de problema supraîncălzirii. Verificați, de asemenea, conectorul principal al ECU-ului în sine. Vibrațiile și schimbările de temperatură sub capotă pot face ca conexiunile să se slăbească sau să se corodeze în timp. Dacă acestea par în regulă, poate fi necesar să faceți un control de diagnosticare profesional, deoarece problema poate fi mai complexă. Luați în considerare o vizită la atelier.
(community_translated_from_language)
finn_kaiser79 (community.author)
Apreciez sfatul dumneavoastră. Ați avut dreptate; într-adevăr, era un cablu defect la conexiunea componentelor. Un profesionist s-a uitat la el și cablul a fost înlocuit. Se pare că presiunea excesivă în sistemul de răcire a cauzat scurgerea lichidului de răcire. Costurile de reparație au fost de 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS4
piamayer1
Sună ca o problemă de cablare. Simptomele pe care le descrieți ar putea fi legate de un cablu defect sau de o conexiune defectă a unei mufe la una dintre componentele de gestionare a motorului. Supraîncălzirea și scurgerea lichidului de răcire, împreună cu martorul de verificare a motorului, sugerează că ECU ar putea primi date incorecte, determinând-o să gestioneze greșit sistemul de răcire. Este ca un scurtcircuit în casa ta, care face ca luminile să pâlpâie și aparatele să funcționeze defectuos. Ați verificat starea cablurilor și a conectorilor din jurul motorului? O inspecție vizuală ar putea dezvălui semne evidente de deteriorare sau coroziune.
(community_translated_from_language)