100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

DRichter

Eroare de comunicare a unității de control Renault SM5

Am o eroare de comunicare a unității de control cu Renault SM5 din 2004 (motor pe benzină, 101210 km). Simptomele includ supraîncălzirea motorului, un martor luminos de verificare a motorului aprins și scurgere de lichid de răcire sub vehicul, probabil din cauza presiunii excesive a sistemului de răcire. Suspectez un cablu defect sau o conexiune de mufă la o componentă. A întâmpinat cineva o problemă similară?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

benfrank7

Sună rău. O 'eroare de comunicare a unității de control' înseamnă că diferitele creiere electronice din mașina ta (cum ar fi unitatea de control a motorului (ECU) sau unitatea de control a transmisiei (TCU)) nu comunică corect între ele. Asta poate provoca tot felul de ciudățenii. Supraîncălzirea și scurgerea lichidului de răcire sunt probabil legate de faptul că ECU nu primește semnalele corecte pentru a gestiona temperatura motorului. Ai verificat elementele de bază, cum ar fi nivelul lichidului de răcire și funcționarea ventilatorului radiatorului?

(Tradus din Engleză)

DRichter (Autor)

Nivelul lichidului de răcire este în limite și ventilatorul radiatorului pare să funcționeze. Când spui 'semnale', un senzor defect ar putea cauza această eroare de comunicare?

(Tradus din Engleză)

benfrank7

Da, absolut. Un senzor defect care trimite date incorecte poate afecta cu siguranță întregul sistem. Gândiți-vă la asta ca la o linie telefonică proastă – dacă o persoană denaturează mesajul, nimeni nu înțelege. ECU se bazează pe senzori pentru tot. Dar, sincer, o eroare de comunicare poate fi o adevărată bătaie de cap de urmărit fără instrumente de diagnosticare adecvate. Aș sugera o vizită la un atelier.

(Tradus din Engleză)

DRichter (Autor)

Înțeles. Apreciez informația. Problema era într-adevăr o conexiune defectă a mufei. Costul reparației a fost de 95€.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: