Eroare senzor arbore cotit S90

Uau, 'Valoare de referință arbore cotit la arbore cu came', nu? Asta sună ca o problemă de sincronizare între senzorul de arbore cotit și senzorul de arbore cu came. Practic, ECU primește semnale contradictorii despre unde se află motorul în rotație. Rateuri din belșug, pun pariu! Ai verificat cablurile ambilor senzori? Rozătoarele adoră să roadă la ele. De asemenea, merge neregulat la ralanti? Ce se întâmplă dacă îl turezi puternic?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat încă cablajul, o să mă uit mâine când e lumină. Ralantiul este cam instabil, da. Când îl turez puternic, pare că se chinuie să ajungă la turații mai mari și simt că se reține. Ar putea fi de fapt un senzor defect sau este mai probabil cablajul?

(Tradus din Engleză)

Bine, ralantiu instabil și probleme la turații mari cu codul ăla? Sună din ce în ce mai mult a senzor de arbore cotit care se strică. Uneori se supraîncălzesc și încep să trimită semnale greșite. Deși problemele cu cablajul sunt posibile, un senzor de arbore cotit defect este cauza cea mai frecventă a acestor simptome, mai ales la acest kilometraj. Sincer, aș înghiți gălușca și l-aș diagnostica corespunzător într-un atelier. Ei pot analiza semnalele și pot fi siguri înainte de a începe să arunci piese. Dar da, codul ăla țipă senzor de arbore cotit pentru mine.

(Tradus din Engleză)

Ok, mulțumesc foarte mult pentru ajutor! L-am dus la mecanicul meu local și ai avut dreptate - era un senzor de arbore cotit defect. L-au înlocuit, iar factura totală a fost de 340 €. Mașina merge din nou perfect!

(Tradus din Engleză)