Eroare senzor arbore cotit VW Spacefox, consum excesiv de carburant

Am avut aceleași simptome la VW Golf TSI 2018. Martorul de la motor și performanța slabă s-au dovedit a fi un senzor de poziție al arborelui cotit defect, provocând probleme de sincronizare a motorului și rateuri neobișnuite. Senzorul nu comunica corect datele de sincronizare între arborele cotit și arborele cu came, ducând la o alimentare deficitară cu combustibil și la o funcționare neregulată. Acest lucru a creat coduri de eroare similare cu ale dumneavoastră. Reparația a necesitat îndepărtarea unor părți ale capacului curelei de distribuție pentru a accesa și înlocui ansamblul senzorului. Deși nu este cea mai scumpă reparație, are nevoie de atenție imediată, deoarece poate duce la deteriorări mai grave ale motorului dacă este ignorată. Senzorul defect poate provoca alunecarea sincronizării motorului, deteriorând potențial supapele și pistoanele. Se recomandă repararea la un centru de service autorizat, deoarece este nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica corectitudinea sincronizării după înlocuirea senzorului. Reparația durează de obicei 2-3 ore, inclusiv programarea și testarea. O reparație corectă a rezolvat toate simptomele, a restabilit puterea normală, economia de combustibil și a șters martorul de la motor. Programele de întreținere regulate includ acum verificarea citirilor senzorului în timpul service-ului de rutină pentru a detecta semnalele de avertizare precoce.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit aceste detalii. Experiența dumneavoastră sună identic cu ceea ce am trecut eu cu Spacefox-ul meu primăvara trecută. Problema senzorului de arbore cotit a declanșat lumini de avertizare și simptome de rateuri similare. Mecanicul meu a descoperit că cureaua de distribuție începuse să prezinte uzură prematură în timpul reparației. Ați urmărit cât a costat în total reparația? Sunt curios și dacă ați avut probleme legate de martorul de avarie al motorului de când a fost reparat? Cunoașterea costului m-ar ajuta să mă bugetesc, deoarece aceste erori de valoare de referință pot masca uneori probleme mai mari sub capotă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre detaliile ulterioare. După ce reparația a fost efectuată, sunt fericit să raportez că motorul funcționează perfect, fără probleme cu martorul de motor. Valoarea de referință arbore cotit-arbore cu came a fost complet remediată după înlocuirea senzorului defect al arborelui cotit. Reparația totală a costat 340 €, inclusiv piesele, manopera și programarea computerizată necesară pentru sincronizarea noului senzor. Mult mai rezonabil decât mi-am imaginat inițial, mai ales având în vedere potențialele daune care ar fi putut apărea dacă nu ar fi fost reparat. În timp ce era demontat, mecanicul a confirmat că cureaua de distribuție era încă în stare bună, astfel încât nu a fost necesară nicio altă intervenție. Performanța lentă și consumul redus de carburant au dispărut complet după reparație. Motorul funcționează acum lin, la fel ca atunci când era nou. Dacă erorile valorilor de referință ale dumneavoastră prezintă simptome similare, vă recomand să îl verificați cât mai curând posibil pentru a evita orice risc de deteriorare mai gravă a motorului. Un senzor al arborelui cotit care funcționează corect este crucial pentru menținerea sincronizării și performanței corecte ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă, am avut curajul să o duc la un alt service după ce am citit despre experiențele voastre similare. Se pare că problemele mele de rateuri erau într-adevăr legate de senzorul arborelui cu came, dar au descoperit și că întinzătorul curelei de distribuție era ușor slăbit. Nota totală a fost de 420 €, puțin mai mult decât mă așteptam, deoarece a trebuit să înlocuiască atât senzorul, cât și să ajusteze ansamblul curelei de distribuție. Reparația a durat aproximativ 4 ore în total, cu toată munca de diagnosticare și recalibrare. După ce am recuperat-o, diferența este ca de la cer la pământ. Nu mai este martorul de motor aprins, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Noul service mi-a arătat, de asemenea, citirile reale ale senzorului înainte și după, ceea ce a ajutat la explicarea motivului pentru care motorul funcționa atât de prost. Cea mai bună decizie a fost schimbarea mecanicului, noua echipă chiar știa ce face cu aceste probleme de distribuție. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, merită cu siguranță să obțineți o a doua opinie de la un service specializat în diagnosticarea motorului.

(Tradus din Engleză)