Eroare senzor O2 Volvo V50

Sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Peugeot 307. Martorul de verificare a motorului, consumul de combustibil crescut și erori ale senzorului O2. În cazul meu, s-a dovedit a fi un conector corodat pe cablajul senzorului. Senzorul în sine era în regulă, dar conexiunea proastă interfera cu semnalul. Ați verificat mufa în sine pentru coroziune sau deteriorare? Uneori, un pic de curățător de contacte poate face minuni.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Am aruncat o privire rapidă la bujie, dar o voi verifica mai atent pentru coroziune. Când spui corodat, vorbim de o mizerie verde sau de ceva mai subtil? De asemenea, ai reușit să o repari singur sau ai dus-o la un atelier?

(Tradus din Engleză)

Da, vorbesc despre acea coroziune verzuie/albă, sub formă de pulbere. Poate fi subtilă la început, doar un pic de reziduu. Am încercat să o curăț singur, dar eroarea continua să apară. În cele din urmă, am dus-o la un atelier. Au înlocuit conectorul și au re-terminat cablajul. Problema rezolvată. Având în vedere vârsta modelului tău V50, este o problemă destul de comună. Dar este mai bine să o verifici corect.

(Tradus din Engleză)

Bine, voi inspecta corespunzător conectorul, dar sună ca o vizită la mecanic. Mulțumesc pentru că ai împărtășit experiența ta; este bine să știu cu ce mă pot confrunta. Mașina este înapoi de la service, iar un cablu sau o conexiune defectă a fost cauza principală! M-a costat 95€.

(Tradus din Engleză)