isabellaflame33
Eroare senzor presiune rampa injecție VW Taos cauzând oprirea motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
isabellaflame33 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Tiguanul. Sună exact ca ceea ce se întâmplă și la Taos-ul meu. Simptomele se potrivesc perfect, în special mersul în gol instabil și pierderea de putere pe care le-ați menționat. Sistemul de injecție al acestor motoare pare destul de sensibil la problemele senzorului de presiune. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat totul fără probleme de când ați înlocuit senzorul sau ați observat alte probleme legate de sistemul de alimentare cu combustibil?
(Tradus din Engleză)
jakob_jones14
Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. De când am făcut reparația, sistemul meu de alimentare cu carburant funcționează perfect, fără probleme de blocare a motorului sau probleme de performanță. Semnalul senzorului de presiune al rampei funcționează acum corect după înlocuire. Costul total a fost de 240 € pentru înlocuirea senzorului de presiune, inclusiv piesele și manopera. A meritat cu siguranță să fie reparat prompt, deoarece citirile incorecte ale presiunii carburantului pot deteriora cu adevărat sistemul de injecție în timp. Performanța motorului a revenit la normal imediat după reparație. Nu mai există pierderi de putere, ralanti instabil sau avertismente de verificare a motorului în cele 6 luni de atunci. Consumul de carburant s-a îmbunătățit chiar ușor acum că sistemul de injecție primește citiri precise ale presiunii. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, verificarea senzorului de presiune ar trebui să rezolve problemele pe care le aveți cu Taos-ul dumneavoastră. Asigurați-vă doar că efectuează o scanare diagnostică corectă pentru a confirma că este aceeași problemă înainte de a înlocui piesele.
(Tradus din Engleză)
isabellaflame33 (Autor)
Am urmat sfatul tău și m-am dus să verific astăzi. Scanarea diagnostică a confirmat exact ceea ce ai sugerat, un senzor de presiune al rampei defect. Problemele de performanță ale motorului se potriveau perfect cu descrierea ta. Atelierul m-a taxat cu 280 € în total, puțin mai mult decât ai plătit tu, dar tot rezonabil având în vedere munca depusă. Au finalizat totul în aproximativ 3 ore, inclusiv o curățare temeinică a sistemului de alimentare cu combustibil. Diferența în performanța motorului este ca de la zi la noapte. Nu mai există probleme de oprire, ralantiul este lin, iar livrarea puterii a revenit la normal. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici înainte de a merge la atelier. Experiența ta ca referință m-a ajutat să evit să fiu supra taxat sau diagnosticat greșit. Senzorul de presiune a fost cu siguranță cauza principală, exact cum ai sugerat.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
jakob_jones14
Am avut simptome similare la VW Tiguan TSI 2020. Sistemul de injecție carburant arăta scăderi intermitente de presiune, declanșând martorul de verificare a motorului și provocând probleme grave de performanță. Senzorul de presiune de pe rampa de injecție defect a provocat inițial opriri neobișnuite și pierderi semnificative de putere. Diagnosticul a relevat faptul că senzorul de presiune trimitea citiri incorecte la ECU, făcând sistemul de injecție să funcționeze ineficient. Acest lucru s-a dovedit a fi destul de grav, deoarece citirile defecte pot duce la un amestec de carburant necorespunzător și la posibile avarii ale motorului dacă nu sunt verificate. Soluția a necesitat înlocuirea senzorului de presiune de pe rampa de injecție și curățarea sistemului de injecție pentru a elimina orice contaminare. Procesul de reparare a durat aproximativ 4 ore la service. După înlocuire, performanța motorului a revenit la normal, ralantiul s-a stabilizat, iar martorul de verificare a motorului s-a stins. Având în vedere simptomele pe care le descrii, pare foarte similar cu ceea ce am experimentat eu. Un diagnostic corect cu ajutorul unui scaner va confirma dacă senzorul de presiune de pe rampa de injecție este vinovatul. Acest lucru nu este ceva ce trebuie amânat, deoarece funcționarea continuă ar putea afecta alte componente ale sistemului de alimentare cu carburant.
(Tradus din Engleză)