davidlight10
Erori ECU T-Roc după service, reparație nereușită
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
davidlight10 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă confrunt cu o situație foarte asemănătoare la T-Roc-ul meu chiar acum. Diagnosticarea la bord continuă să afișeze erori neobișnuite chiar și după prima încercare de reparație. Problemele cu ECU se potrivesc foarte bine cu cele pe care le-ați descris, mai ales problemele de navigație. Ați reușit să remediați complet problema după resetarea completă a software-ului și re-programarea? Mă întreb cât ați ajuns să plătiți pentru reparația propriu-zisă și dacă software-ul vehiculului a fost stabil de atunci? Încerc să aflu dacă ar trebui să insist ca atelierul să refacă totul sau să găsesc un alt specialist.
(Tradus din Engleză)
piablaze23
Resetarea completă a software-ului și reprogramarea ECU-ului au rezolvat definitiv toate problemele. Unitatea de control a necesitat o scanare diagnostic completă și o inițializare corectă, exact ceea ce lipsea după service-ul inițial. Am plătit 240 € pentru reprogramarea completă a modulului de control. Aceasta a inclus actualizarea software-ului vehiculului și resetarea corectă a tuturor diagnosticelor de bord. Prețul a fost corect, având în vedere echipamentele specializate și instrumentele de programare specifice producătorului necesare. De când s-a făcut reparația corectă, navigația funcționează perfect și nu mai apar coduri de eroare în diagnostic. Problemele ECU au dispărut complet după ce unitatea de control a fost reprogramată corespunzător. Aș recomanda cu siguranță să insistați asupra unei resetări complete a software-ului și a reprogramării la atelierul dumneavoastră actual. Asigurați-vă că verifică în mod specific erorile de inițializare din modulul de control. O reparație corectă necesită mai mult decât ștergerea codurilor, întregul sistem are nevoie de protocoale de programare corecte.
(Tradus din Engleză)
davidlight10 (Autor)
Mi-am dus mașina înapoi la atelier astăzi și le-am arătat toate mesajele de eroare. Managerul de service a recunoscut că probabil au provocat eroarea software în timpul lucrărilor de întreținere de rutină, atunci când au deconectat bateria. Au efectuat o resetare completă a software-ului vehiculului și o re-programare a unității de control fără costuri suplimentare, deoarece a fost o eroare din partea lor. Tehnicianul a petrecut aproximativ 2 ore făcând o scanare completă de diagnosticare și o inițializare corectă a tuturor sistemelor. Cu plăcere să raportez că navigația funcționează perfect acum și toate erorile electrice au dispărut din diagnosticarea de la bord. Unitatea de control funcționează normal după actualizarea corectă a software-ului și procedura de re-învățare a modulelor. Această experiență m-a învățat să fiu mai specific cu privire la protocoalele de resetare corectă a software-ului atunci când apelez la servicii de reparații. Cel puțin atelierul și-a asumat responsabilitatea și și-a corectat greșeala fără a percepe costuri suplimentare. Software-ul vehiculului a fost stabil de la re-programare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
piablaze23
Am întâmpinat probleme similare cu modulul de control pe un VW Golf TSI 2015 după o întreținere de rutină. Simptomele defecțiunii software au coincis, eșecul navigației și multiple coduri ECU. Cauza principală a fost o resetare incompletă a software-ului în timpul lucrărilor de service. Când tehnicienii deconectează bateria, unitatea de control se poate bloca uneori într-o stare conflictuală. Acest lucru creează coduri de eroare false și defecțiuni ale sistemului. Soluția a necesitat o reprogramare completă a modulului de control și un protocol de resetare a software-ului: Scanare completă a sistemului de diagnosticare, Resetare hard a unității de control, Secvență corectă de deconectare/reconectare a bateriei, Actualizare software flash, Procedură de reînvățare a modulului. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate și instrumente de programare specifice producătorului. Software-ul vehiculului a avut nevoie de o inițializare corectă, nu doar de ștergerea codurilor. Fără secvența corectă de programare, modulele de control pot reține date corupte. Aș recomanda returnarea la atelier și solicitarea specifică a unei diagnostice complete a unității de control și a unei reprogramări. Simptomele actuale indică puternic o inițializare incompletă a software-ului mai degrabă decât probleme hardware.
(Tradus din Engleză)