Erorile multiple ale sistemului RS4 indică o problemă electrică

Având o anumită experiență în domeniul mașinilor de performanță, anul trecut m-am confruntat cu o situație similară cu RS5-ul meu din 2010. Mai multe erori de sistem au apărut simultan, declanșând indicatorul luminos de defecțiune și mai multe mesaje de avertizare. Inițial, scanerul meu OBD-II de bază a indicat, de asemenea, mai multe coduri de eroare în diferite sisteme. După câteva cercetări, am dus-o la un atelier specializat unde au folosit un scaner de diagnosticare avansat pentru a identifica că cauza principală era codificarea incorectă a vehiculului după o actualizare anterioară a software-ului. Soluția a implicat recodificarea modulelor de control ale vehiculului și ștergerea tuturor codurilor de eroare. Costul total a fost de 360 de euro pentru lucrările de diagnosticare și codificare. Problema nu a mai apărut de la reparație. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dvs: Au existat reparații recente sau actualizări software? Care sunt mesajele de eroare specifice pe care le vedeți? Există probleme vizibile de performanță în timpul condusului? Ce coduri de eroare a relevat instrumentul dvs. de scanare? O scanare profesională cu un instrument complet de diagnosticare vă va ajuta să identificați dacă problema dvs. este, de asemenea, legată de coduri sau provine dintr-o altă cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 16260 km și nu au găsit nicio problemă în timpul inspecției. Codurile de eroare de la instrumentul meu de scanare de bază indică mai degrabă ceva electric decât mecanic, ceea ce se potrivește cu erorile multiple de sistem care apar simultan. Interesant este faptul că lumina de verificare a motorului se stinge uneori după repornirea mașinii, dar celelalte mesaje de avertizare rămân. Nu am avut reparații sau actualizări efectuate recent, iar performanțele sunt normale în timpul condusului. Erorile afișate sunt legate în principal de intrările senzorilor și de comunicarea dintre modulele de control. Obținerea unei scanări avansate de diagnosticare are sens ca pas următor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit aceste detalii. Simptomele dvs. sună și mai asemănător cu ceea ce am experimentat cu RS5-ul meu, acum că menționați comportamentul luminii de verificare a motorului și performanța normală. Lumina intermitentă de verificare a motorului combinată cu mesaje de avertizare persistente sugerează cu tărie o problemă de comunicare între modulele de control, la fel ca în cazul meu. Utilizarea unui scaner OBD-II de bază a fost utilă pentru diagnosticarea inițială, dar scanerul avansat de diagnosticare de la atelier a dezvăluit întreaga amploare a problemei. Codurile de eroare legate de intrările senzorilor și de comunicarea între module corespund modelului pe care l-am văzut înainte de reparația mea. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea: deși mașina funcționează normal acum, aceste tipuri de erori ale sistemului electric pot afecta în cele din urmă alte module dacă nu sunt rezolvate. Faptul că becul de verificare a motorului se resetează după repornire, dar alte avertismente persistă este un semn clasic al unei probleme de comunicare a modulului de control. Având în vedere că istoricul de service nu indică lucrări recente, iar problema a apărut spontan, vă recomand să mergeți direct la o scanare de diagnosticare profesională. Aceștia pot reseta corect codurile și pot verifica codificarea modulului pentru a preveni problemele viitoare. Costul reparației ar putea fi similar cu cel pe care l-am plătit eu (360 de euro), presupunând că este aceeași cauză principală. Aș fi interesat să aflu ce vor găsi când o veți verifica. Aceste gremlins electrice pot fi dificil de diagnosticat fără echipament de diagnosticare adecvat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Natura electrică/comunicare a problemei pare cea mai probabilă, având în vedere modul în care se comportă avertismentele. Următorul pas este să obțin o scanare avansată de diagnosticare a motorului, mai ales că instrumentul meu de scanare de bază arată codurile de comunicare ale senzorilor și modulelor. Faptul că probleme similare au fost rezolvate prin recodificarea modulului de control pentru aproximativ 360 de euro este încurajator, mult mai bine decât să mă confrunt cu posibile reparații mecanice majore. Deși mașina merge bine acum, sunt de acord că cel mai bine este să rezolvăm aceste probleme electrice înainte ca acestea să afecteze alte sisteme. Voi face o programare la un atelier care are echipament de diagnosticare adecvat. Având în vedere că lumina de verificare a motorului apare și dispare, dar alte avertismente persistă, este logic să le cer să facă o scanare completă a sistemului și o resetare corespunzătoare a codurilor de eroare. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi afla cauza principală și costul reparației.

(Tradus din Engleză)