100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

erwinstern10

Eșecul comutatorului de cheie al Audi A3 cauzează blocaje aleatorii

Am avut probleme continue cu Audi A3 (2013, benzină, 181514km) care par a fi legate de comutatorul de aprindere. La rotirea cheii de contact, uneori motorul nu pornește deloc. Alteori pornește, dar merge greu sau se oprește brusc în timpul condusului. Un mecanic local nu a putut să o repare cum trebuie data trecută și mi-a cerut 400 de euro. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Caut sfaturi cu privire la ce anume să spun mecanicului următor să verifice și ce reparații ar trebui să coste în mod obișnuit. Luminile din tabloul de bord funcționează bine, așa că mă gândesc că nu este bateria.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

helenakoenig6

Am avut aceleași probleme de pornire cu Audi A4 2016 al meu. După mai multe porniri eșuate cu întoarcerea cheii, diagnosticul a relevat mai multe probleme legate de sistemul de aprindere. Motorul de pornire a fost testat bine, dar a existat o bobină de aprindere defectuoasă care a cauzat probleme intermitente de pornire și funcționare dură. Opririle neobișnuite în timpul condusului indicau un senzor de poziție a arborelui cotit defect, care întrerupea semnalele către sistemul electronic al mașinii. Aceste simptome sunt adesea diagnosticate greșit ca fiind simple probleme ale bateriei sau alternatorului, dar luminile constante de pe tabloul de bord exclud de obicei aceste probleme. Soluția a necesitat înlocuirea a două bobine de aprindere și a senzorului arborelui cotit. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă, deoarece opririle neobișnuite reprezintă un risc semnificativ pentru siguranță, în special la viteze mari. Repararea a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica corect componentele defecte. La următoarea vizită a mecanicului, solicitați o scanare completă de diagnosticare a sistemului de aprindere, verificând în special: citirile rezistenței bobinei de aprindere, semnalele senzorului de poziție a arborelui cotit, starea cablajului, testul căderii de tensiune a circuitului de pornire Verificarea acestor zone specifice va ajuta la evitarea diagnosticării greșite și a înlocuirii inutile a pieselor.

(Tradus din Engleză)

erwinstern10 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A4. Tocmai am trecut prin probleme aproape identice cu A3-ul meu 2014 luna trecută. Simptomele se potrivesc exact, pornire nesigură a motorului la rotirea cheii și opriri neobișnuite. După cum ați menționat, bobinele de aprindere defecte au fost principalul vinovat și în cazul meu. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației dumneavoastră? Magazinul meu local a ajuns să coste mai puțin decât mă așteptam, dar sunt curios cum se compară costurile. De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme repetate de când ați reparat-o? Aprinderea mașinii funcționează perfect pentru mine acum, dar întotdeauna e bine să știi la ce să fii atent pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

helenakoenig6

Mulțumesc pentru informații suplimentare. De la efectuarea reparațiilor la A4-ul meu, sistemul de aprindere al mașinii a funcționat perfect. Valoarea totală a reparațiilor a fost de 380 Euro, care a inclus înlocuirea a două bobine de aprindere defecte și a senzorului arborelui cotit. A existat, de asemenea, o siguranță arsă care a trebuit înlocuită, adăugând 52 de euro la factură. Problemele cu comutatorul de aprindere au încetat complet după remediere. Nu mai există probleme la pornirea mașinii sau opriri neobișnuite în timpul condusului. Sistemul electronic al mașinii funcționează acum în mod normal, iar cheia de contact se rotește ușor de fiecare dată. Mă bucur să aud că A3 dvs. funcționează bine și după reparații. Aceste probleme ale sistemului de aprindere pot fi dificil de diagnosticat, dar odată reparate corespunzător, ele rămân de obicei rezolvate. Fiți cu ochii pe orice schimbare în modul în care motorul pornește sau funcționează, semnele de avertizare timpurie vă pot ajuta să depistați eventualele probleme înainte ca acestea să devină grave.

(Tradus din Engleză)

erwinstern10 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă am rezolvat problema cum trebuie. Am dus-o la un alt mecanic care chiar a știut ce să caute după ce a citit sugestiile dvs. Diagnosticul a arătat două bobine de aprindere defecte și un cablaj deteriorat care cauzează problemele de pornire. Costul reparației a ajuns la 320 de euro în total, inclusiv piese și manoperă. Motorul de pornire și sistemul electronic al mașinii au fost testate și au ieșit bine. Ce ușurare să am din nou mașina care pornește fiabil! Nu mai am anxietate de fiecare dată când întorc cheia de contact. Motorul merge lin acum și nu mai există opriri bruște. Mecanicul a făcut, de asemenea, o scanare completă a sistemului pentru a se asigura că nu există alte probleme ascunse. Apreciez foarte mult sfaturile specifice cu privire la ceea ce trebuie verificat. M-a salvat de la un alt potențial diagnostic greșit și de la înlocuirea inutilă a pieselor. Voi fi cu siguranță atent la orice semn de avertizare timpurie, dar până acum totul funcționează perfect.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: