Eșecul senzorului de transmisie Ciaz cauzează probleme de pornire și schimbare a vitezei

Am avut probleme de transmisie foarte asemănătoare cu Suzuki Swift 2019 al meu. Simptomele s-au potrivit exact, mișcarea dură a schimbătorului de viteze, alunecarea transmisiei și incapacitatea de a porni cu avertizarea de verificare a motorului. Unitatea de control a transmisiei automate a fost diagnosticată ca fiind defectă după citirea codului. Acest lucru a afectat mecanismul de blocare a schimbătorului de viteze și comunicarea legăturii de viteze. Modulul de control al transmisiei nu a putut determina în mod corespunzător pozițiile treptelor de viteză, ceea ce a dus la aceste schimbări bruște și la alunecări ocazionale. Aceasta este o problemă destul de gravă care necesită atenție imediată, deoarece poate duce la defectarea completă a transmisiei dacă este ignorată. Atunci când mașina mea a prezentat aceste simptome, reparația a implicat înlocuirea unității de comandă a transmisiei și recalibrarea senzorilor de poziție a treptelor de viteză. De asemenea, atelierul a trebuit să reprogrameze noua unitate pentru a se sincroniza cu computerul principal al mașinii. Pe baza simptomelor descrise, vă recomandăm să citiți mai întâi aceste coduri de eroare. Mecanismul de blocare a schimbătorului de viteze și senzorii de poziție ai treptelor de viteză sunt probabil implicați, ceea ce se potrivește cu problemele de pornire și cu schimbarea bruscă a vitezelor. V-aș recomanda să vă adresați unui specialist în transmisii, mai degrabă decât unui mecanic generalist.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Chiar mă bucur că am găsit pe cineva care a avut simptome similare de defecțiune a transmisiei. Cazul dvs. de reparare a transmisiei Suzuki se potrivește destul de bine cu situația mea, în special cu problemele legate de schimbătorul de viteze și de senzori. A fost costisitoare reparația în cazul tău? Doar încercarea de a obține o idee de costuri potențiale înainte de a merge la specialist de transmisie. De asemenea, mă întrebam dacă ați avut alte probleme de transmisie apărute de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

După ce problemele cu transmisia automată au fost rezolvate de un specialist, totul a funcționat perfect în ultimele 8 luni. Costul reparației s-a ridicat la 1000 € pentru înlocuirea și programarea unității de control defecte. Problemele legate de blocarea schimbătorului și de poziția neutră au fost complet rezolvate. Specialistul în transmisii a diagnosticat exact aceleași simptome pe care le-ați descris, schimbarea bruscă a treptelor de viteză și problemele legate de legarea treptelor de viteză. Acesta a confirmat că unitatea de control a transmisiei era cauza problemelor cu detectarea poziției treptelor de viteză. De la reparație, schimbarea treptelor de viteză se face din nou fără probleme, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. În situația dvs., primul pas ar fi citirea codurilor de eroare de către un expert în transmisie. Deși suma de 1 000 EUR poate părea mare, lăsarea nerezolvată a problemelor de transmisie duce adesea la daune mai mari. Specialistul va trebui să reprogrameze noua unitate de control pentru a funcționa cu sistemele mașinii dumneavoastră, ceea ce este inclus în majoritatea ofertelor de reparații. Transmisia automată funcționează acum exact așa cum ar trebui, nu mai există probleme la pornirea mașinii sau probleme cu poziția treptelor de viteză. V-aș recomanda cu siguranță să apelați la un specialist în transmisii pentru a o verifica, în loc să așteptați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. După ce am citit despre probleme similare cu senzorii de transmisie, mi-am dus mașina la un specialist în transmisie săptămâna trecută. Au efectuat o diagnoză și au găsit un modul de control defect, exact cum bănuiam. Reparația m-a costat 1250€ în total, puțin mai mult decât mă așteptam, dar merită reparată cum trebuie. Au înlocuit modulul de control al transmisiei și au recalibrat toți senzorii de poziție ai treptelor de viteză. Transmisia automată funcționează perfect acum, fără schimbări bruște ale vitezelor sau probleme la pornire. Lumina de verificare a motorului s-a stins și ea în cele din urmă. Mă bucur că am depistat această problemă la timp, înainte de a mă confrunta cu o defecțiune completă a transmisiei. Specialistul mi-a explicat că ignorarea acestor simptome ar fi putut provoca daune mult mai costisitoare. Mecanismul de blocare a schimbătorului de viteze și schimbările de viteze sunt super fluide acum, se simte ca o mașină nouă. Apreciez cu adevărat sfatul forumului de a merge la un expert în transmisie în loc de un mecanic generalist. Cu siguranță, a fost decizia corectă pentru a repara acest lucru în mod corespunzător de prima dată.

(Tradus din Engleză)