Eșecul sistemului de control al vitezei de croazieră Audi TT, Ghid de remediere comună

Am avut o problemă similară cu Audi A5 2019 și, după unele depanări, s-a dovedit a fi destul de simplu de rezolvat. Având ceva experiență în întreținerea de bază a mașinilor, am verificat mai întâi întrerupătorul lămpii de frână, deoarece acesta interferează adesea cu funcționarea cruise control-ului. Cu toate acestea, adevăratul vinovat a fost o conexiune slăbită în cablajul care duce la comenzile de pe volan. Atelierul meu a constatat că conexiunea cablului la modulul de control al vitezei de croazieră se slăbise în timp, cauzând defecțiuni intermitente. Repararea a implicat fixarea și reconectarea corectă a cablurilor, precum și resetarea sistemului. Costul total a fost de 95 de euro pentru diagnosticare și reparație. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, ați putea să ne spuneți: Ați observat alte probleme electrice? Lumina de frână funcționează normal? Există vreun cod de eroare specific stocat? Ați efectuat recent lucrări la volan sau coloană? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu sau dacă este cu totul altceva.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Ultimul service a fost la 12000KM, iar kilometrajul actual este de 13019KM. De atunci, am observat că lumina senzorului de poziție a accelerației clipește scurt pe tabloul de bord înainte ca cruise control-ul să nu mai funcționeze. Nu am avut alte probleme electrice, iar luminile de frână funcționează bine. Codul de eroare este P0578, care continuă să apară chiar și după ce l-am eliminat. Nu au fost efectuate lucrări recente la volan sau la componentele aferente. Voi verifica cablajul conform sugestiei dvs., dar încep să cred că ar putea fi legat de problemele senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Această lumină de avertizare a senzorului de poziție a accelerației face ca situația să fie destul de diferită de diagnosticul meu inițial. În cazul meu cu A5, a fost pur și simplu o problemă de cablare, dar codul P0578 combinat cu lumina intermitentă a senzorului sugerează o problemă mai specifică. După ce am observat simptome similare la mașina mea la câteva luni după remedierea inițială a cablurilor, am aflat că senzorul de poziție al accelerației poate provoca într-adevăr defecțiuni ale sistemului de control al vitezei de croazieră. Lumina de pe tabloul de bord care clipește înainte de defectarea sistemului este un semn revelator, ceva ce mi-aș fi dorit să fi menționat mai devreme ca un potențial indicator de avertizare. Codul de eroare P0578 indică de obicei o problemă de corelare a comutatorului de control al vitezei de croazieră, dar, din experiența mea, acesta poate fi declanșat și de un senzor de poziție al accelerației defect, care trimite semnale incorecte modulului de control. Când acest lucru s-a întâmplat cu A5-ul meu, înlocuirea senzorului de poziție a accelerației a rezolvat atât problema luminii de avertizare, cât și a funcționalității cruise control. Costul reparației pentru înlocuirea senzorului de poziție a accelerației a fost de aproximativ 280 de euro, inclusiv diagnosticarea. Având în vedere kilometrajul dvs. redus, acest lucru ar putea fi chiar acoperit de garanție. Înainte de a merge la atelier, ați putea dori să le cereți să verifice în mod specific: Conexiunile senzorului de poziție a accelerației, Funcționalitatea senzorului de viteză, Intrările modulului de control al vitezei de croazieră, Conexiunile electrice la masă Aceste componente funcționează adesea împreună, iar o defecțiune la una dintre ele poate declanșa coduri de eroare care nu par a avea legătură.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestiile detaliate. După ce am citit despre experiențele dvs. similare, am decis să-mi duc TT-ul la dealer, deoarece este încă în garanție. Tehnicianul a confirmat că senzorul de poziție a accelerației a cedat, ceea ce a determinat sistemul de control al vitezei de croazieră să se dezactiveze singur ca măsură de siguranță. De asemenea, au găsit o problemă minoră cu arcul ceasului din volan, care trebuia reglat. Vestea bună este că ambele probleme au fost acoperite de garanție. Lumina de pe tabloul de bord a dispărut, iar sistemul de control al vitezei de croazieră funcționează perfect după înlocuirea senzorului și ajustarea arcului ceasului. Acest lucru se potrivește cu ceea ce ați menționat cu privire la faptul că senzorul este probabil vinovatul atunci când apare lumina de avertizare înainte de defectarea cruise control. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, verificați cu siguranță dacă lumina senzorului de poziție a accelerației apare înainte ca limitatorul de viteză să nu mai funcționeze, pare să fie o conexiune comună între aceste sisteme care nu este imediat evidentă.

(Tradus din Engleză)