Eșecul sistemului de spălare Audi TT: Pompa vs. legătura farului

Am întâmpinat o problemă similară cu Audi A4 2006 și, având o oarecare experiență cu sistemele electrice ale mașinilor, am încercat inițial să rezolv singur problema. Simptomele au fost identice, niciun sunet de pompă, niciun lichid, în ciuda rezervorului plin. Defecțiunea s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului dintre pompa de spălare și sistemul de releu. Aceste componente sunt într-adevăr partajate între sistemul de curățare a farurilor și spălătoarele de parbriz la multe modele Audi. După verificarea componentelor de bază, cum ar fi siguranțele și nivelul lichidelor, am dus-o la un atelier. Aceștia au diagnosticat o conexiune de cabluri corodată care împiedica fluxul electric corespunzător către pompă. Repararea a implicat înlocuirea secțiunii de cabluri deteriorate și asigurarea unei etanșări corespunzătoare pentru a preveni coroziunea viitoare. Costul total a fost de 165 de euro, inclusiv diagnosticul și reparația. Sistemul a funcționat perfect de la reparație. Merită să verificați dacă există vreun cod de eroare legat de sistemul de curățare a farurilor, deoarece acest lucru poate indica adesea cauza principală. Ce variantă de motor are TT-ul dumneavoastră? De asemenea, ați observat scurgeri în jurul rezervorului de lichid de spălare sau în apropierea componentelor de spălare a farurilor? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. TT-ul meu a atins recent 109500 KM și am verificat dacă există scurgeri vizibile în jurul sistemului de spălare și al componentelor de curățare a farurilor xenon, dar nu am găsit nimic evident. După testare, am observat o mică deconectare a furtunului lângă pompă care ar putea explica problema. Voi încerca să îl reconectez înainte de a lua în considerare reparații mai ample. Să sperăm că este doar această conexiune slăbită, mai degrabă decât o înlocuire completă a pompei sau o defecțiune electrică.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai găsit furtunul deconectat, acesta ar putea fi cu siguranță sursa defecțiunii tale. Când mi-am reparat A4-ul, am descoperit, de asemenea, că mai multe conexiuni ale furtunurilor s-au slăbit în timp, în special în apropierea zonei pompei. Este un punct de uzură comun în sistem. După reconectarea furtunului, asigurați-vă că testați bine atât sistemul de curățare a parbrizului, cât și cel de curățare a farurilor. O conexiune slăbită poate indica uneori că și alte furtunuri din apropiere riscă să se desprindă. În cazul meu, am ajuns să înlocuiesc toate furtunurile de conectare din acea zonă, deoarece acestea prezentau semne de îmbătrânire. Costul total pentru kitul de furtunuri a fost de aproximativ 45 de euro. Dacă reconectarea furtunului nu rezolvă complet defecțiunea, pompa în sine ar mai merita verificată. La 109500 KM, este aproximativ vârsta la care aceste componente pot începe să prezinte semne de uzură. În timpul testării, ascultați cu atenție orice sunete neobișnuite de la pompă, acest lucru ar putea indica dacă există o înfundare internă sau o problemă mecanică. Țineți-ne la curent dacă reatașarea furtunului rezolvă problema. Acest tip de defecțiune a sistemului poate fi dificil de diagnosticat, dar întotdeauna este inteligent să începeți cu cea mai simplă soluție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Ți-am urmat sfatul și am verificat cu atenție toate furtunurile din acea zonă a sistemului, deoarece s-ar putea ca toate să se apropie de sfârșitul duratei de viață. Am mai găsit două care păreau uzate, așa că am decis să înlocuiesc întregul set de furtunuri de conectare decât să risc viitoare scurgeri. M-au costat 52 de euro piesele și am făcut eu însumi lucrarea. După reparație, atât sistemul de spălare a parbrizului, cât și cel de curățare a farurilor funcționează perfect. Nu mai există defecțiuni la niciunul dintre sisteme. Și pompa sună normal acum, cred că furtunul deconectat împiedica acumularea unei presiuni corespunzătoare. Chiar mă bucur că nu a fost o problemă electrică mai gravă sau o defecțiune a pompei. Având în vedere vârsta și kilometrajul mașinii, această întreținere preventivă a avut sens. O să fiu cu ochii pe sistem în următoarele câteva săptămâni pentru a mă asigura că nu apar alte probleme. Bun apel la verificarea tuturor componentelor din apropiere în timp ce am fost acolo.

(Tradus din Engleză)