Eșecul sistemului de spălare RS3: Probleme ale pompei Punct de rezolvare

Am experimentat o defecțiune similară cu RS4 2014, sună exact ca problema ta. Am ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinii, dar acest lucru a fost dincolo de zona mea de confort DIY. Sistemul de spălare a eșuat complet, fără sunet de pompă, fără distribuire de lichid, iar sistemul de curățare a farurilor a fost, de asemenea, mort. După ce am verificat elementele de bază, cum ar fi siguranțele și nivelul lichidelor, am dus-o la un atelier. Cauza principală a fost o conexiune defectă a cablului la pompa de spălare, care se corodase în timp. Tehnicianul a constatat că apa pătrunsese în cablajul de lângă pompă, provocând probleme de conectare. A trebuit să înlocuiască unele cabluri și releul pompei. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 165 de euro, inclusiv piese și manoperă. Pentru a diagnostica corect cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Există vreo lumină de avertizare pe bord? Auziți vreun clic atunci când activați spălătorul? Defecțiunea a apărut brusc sau treptat? Ați observat scurgeri de lichid de spălare sau furtunuri care par deteriorate? Sistemul funcționa bine înainte pe vreme rece? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâlnit-o eu cu cablajul și sistemul pompei.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service la 27000 KM și în prezent la 29101 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Nu apar lumini de avertizare pe bord. Defecțiunea a apărut brusc în timpul unei furtuni săptămâna trecută. Am verificat dedesubt și am observat o mică scurgere lângă rezervorul de lichid de spălare, ar putea fi legată. Nu se aud niciun fel de clicuri când se apasă pedala de spălare. Sistemul funcționa bine pe vreme rece înainte. Îl voi face verificat la un atelier deoarece pare să depășească depanarea de bază. Problema de cablare pe care ați menționat-o are sens având în vedere că ambele sisteme au cedat simultan. Voi verifica și sistemul de curățare a farurilor cu xenon, deoarece are aceeași pompă. Mai bine să reparăm orice scurgere potențială înainte ca aceasta să provoace mai multe daune sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre RS3. Pe baza a ceea ce ați descris, în special scurgerea din apropierea rezervorului și defectarea bruscă în timpul ploii, situația dvs. pare diferită de cazul meu RS4. Defecțiunea simultană a sistemului și scurgerea indică mai degrabă o problemă fizică la rezervor sau la ansamblul pompei decât doar o problemă electrică, cum am avut eu. Atunci când furtunurile cedează în apropierea rezervorului, pătrunderea apei în timpul ploii poate declanșa uneori aceste simptome. Un sfat rapid din experiența mea: cereți-le să verifice conexiunile furtunului principal pentru lichidul de spălare atât la parbriz, cât și la sistemul farurilor. La aceste modele, traseul furtunului de lângă sistemul de curățare a farurilor cu LED poate fi uneori deteriorat de căldura provenită de la componentele din apropiere. Având în vedere kilometrajul redus, se pare că această problemă ar putea fi acoperită de garanție dacă o mai aveți. Costul total al reparației pentru înlocuirea pompei și a furtunului ar fi probabil de aproximativ 250 de euro dacă nu este acoperit. Ar fi util să știți dacă ați observat bălți de lichid de spălare în locul dvs. de parcare obișnuit? Acest lucru ar putea confirma dacă scurgerea este constantă sau apare doar în timpul încercărilor de activare a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Scurgerea pare să fie constantă, am verificat locul meu obișnuit de parcare și am găsit bălți mici de lichid de spălare în fiecare dimineață din această săptămână. Sugestia dvs. cu privire la deteriorarea termică în apropierea sistemului de curățare a farurilor LED este interesantă, deoarece acea zonă a fost neobișnuit de caldă în timpul inspecției mele inițiale. Am sunat la reprezentanță și ei pot verifica săptămâna viitoare. Din păcate, garanția mea a expirat acum 3 luni, la 25 000 KM. Estimarea de 250 de euro ajută la stabilirea așteptărilor pentru costurile de reparație. Îi voi ruga să inspecteze cu atenție traseul furtunului și conexiunile, deoarece o înfundare sau o conductă deteriorată pare cea mai probabilă cauză, având în vedere scurgerea constantă și defectarea completă a sistemului. În cazul în care ansamblul pompei trebuie înlocuit, îi voi ruga să verifice și cablurile din apropiere pentru a depista eventuale daune provocate de apă. Prefer să repar totul corect acum decât să risc alte probleme electrice pe viitor. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul final.

(Tradus din Engleză)