Eșecul suspensiei pneumatice cauzează căderea și slăbirea Q2

Am experimentat ceva similar cu modelul meu Audi Q3 2019, care împarte multe componente ale suspensiei cu modelul Q2. Având ceva experiență cu problemele legate de suspensia pneumatică, pot să vă împărtășesc ce a funcționat în cazul meu. Simptomele au fost aproape identice, mesaje de eroare, înălțime de rulare neuniformă și faruri nealiniate. După ce am adus-o la atelierul meu, au diagnosticat problema ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului la una dintre suspensiile pneumatice. Cablul dezvoltase coroziune la nivelul conectorului, cauzând semnale intermitente. Remedierea a fost relativ simplă și a costat 95 de euro pentru curățarea punctelor de conectare și înlocuirea conectorului deteriorat. Nu a fost nevoie de o revizie completă a sistemului de suspensie sau de noi suspensii pneumatice, care ar fi fost mult mai costisitoare. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Kilometrajul actual al Q2, Când au apărut primele simptome, Problemele de suspensie sunt mai evidente pe o parte, Înălțimea de rulare variază în funcție de temperatură sau după ce mașina stă peste noapte Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi implicate alte componente ale suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Q2-ul meu are 151197 KM și a avut ultimul service acum 3 luni. Defecțiunea compresorului a început imediat după o săptămână deosebit de rece. Pompa de suspensie pare să se zbată mai mult pe partea pasagerului, cauzând o înălțime de rulare inegală. Suspensiile pneumatice fac un șuierat distinct atunci când încearcă să se regleze, lucru care nu a fost menționat în cazul dvs. Deoarece simptomele diferă într-o oarecare măsură de problema dvs. cu conectorul, este posibil să am de-a face cu o uzură reală a componentelor. Voi cere atelierului să inspecteze amănunțit atât conexiunile electrice, cât și părțile mecanice ale sistemului de suspensie.

(Tradus din Engleză)

Pe baza detaliilor suplimentare pe care le-ați furnizat, în special sunetul șuierat și kilometrajul ridicat, problema dvs. pare mai complexă decât problema mea inițială cu conectorul. Q3-ul meu a dezvoltat ulterior simptome similare la aproximativ 145 000 KM și s-a dovedit a fi o combinație de probleme. Sunetul de șuierat de la amortizoarele pneumatice indică de obicei scurgeri de aer în sistemul de suspensie. În cazul meu, garniturile de cauciuc se deterioraseră, permițând aerului să iasă. Pompa de suspensie a fost suprasolicitată încercând să mențină presiunea, ceea ce a dus în cele din urmă la defectarea acesteia. Repararea completă a inclus: Înlocuirea amortizoarelor de aer uzate (820 Euro), un nou ansamblu al pompei de suspensie (650 Euro), garnituri noi în întregul sistem (150 Euro) Repararea totală a costat aproximativ 1620 Euro, dar a rezolvat toate problemele, inclusiv: Înălțime neuniformă de rulare, erori de sistem, probleme de aliniere a farurilor, lumini de avertizare Având în vedere kilometrajul și simptomele, în special sunetul șuierat și sensibilitatea la temperatură, este posibil să aveți nevoie de o înlocuire completă similară a componentelor suspensiei. Vremea rece expune adesea punctele slabe ale pieselor vechi ale suspensiei pneumatice. Vă recomandăm ca atelierul să efectueze un test de presiune complet pentru a identifica toate scurgerile potențiale de aer înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat. Detalierea cuprinzătoare a problemelor potențiale și a costurilor este foarte utilă. Având în vedere kilometrajul meu similar cu cel al celei de-a doua reparații și simptomele similare, bănuiesc că mă aștept la o factură de reparații similară, în jur de 1 600 de euro. Suspensia pneumatică pare cu siguranță mai problematică de la acea perioadă rece, iar șuieratul persistent de la suspensiile pneumatice corespunde descrierii dvs. privind deteriorarea garniturilor. Voi cere atelierului să efectueze testul de presiune, așa cum s-a sugerat, pentru a diagnostica corect problemele sistemului de nivelare a sarcinii. Are sens să identificăm toate componentele defecte ale suspensiei odată, mai degrabă decât să înlocuim piesele individual. Pompa de suspensie este în mod clar în dificultate, astfel încât o revizie completă a sistemului de suspensie pneumatică ar putea fi cea mai rentabilă soluție pe termen lung. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul oficial și oferta de reparații de la atelier.

(Tradus din Engleză)