Eșecul suspensiei pneumatice Jaguar: Înclinare și avertizare de eroare

Anul trecut m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare la suspensia Jaguarului meu S Type 2003. Am ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinilor, dar problemele de suspensie pneumatică erau un teritoriu nou pentru mine. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am întâlnit eu, înălțime de rulare inegală, mesaje de eroare și acea înclinare enervantă într-o parte. După ce am observat primele semne de scurgere de aer în sistemul de suspensie, am dus-o la un atelier specializat. Diagnosticarea a scos la iveală o supapă de arc pneumatic defectă, care făcea ca sistemul să piardă presiune. Inițial, am fost îngrijorat că întreaga unitate de suspensie ar trebui înlocuită, dar, din fericire, doar ansamblul supapei a necesitat atenție. Repararea a durat aproximativ 4 ore și m-a costat 590 EUR, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet problemele legate de mersul accidentat și mesajele de eroare. Suspensia pneumatică funcționează perfect de atunci. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne spuneți: De cât timp ați observat aceste simptome? Auziți sunete de șuierat, mai ales când staționați? Înălțimea de rulare se corectează singură după pornirea mașinii? Ați verificat dacă toate colțurile sunt afectate sau doar o parte? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară și dacă s-ar putea să vă confruntați cu un domeniu de aplicare comparabil al reparațiilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit soluția dvs. Simptomele au început să apară treptat în ultimele 2 luni pe Jaguarul meu. Până acum nu am detectat sunete de șuierat, dar mașina rămâne constant joasă pe partea stângă chiar și după o repornire. Ultimul service a fost în urmă cu doar 2 săptămâni, la 140402 KM. Mecanicul a menționat posibile probleme cu amortizoarele, dar a vrut să facă mai întâi un diagnostic complet al sistemului de suspensie. Arcurile pneumatice par să funcționeze intermitent, iar mesajele de eroare sunt mai frecvente în timpul pornirilor la rece. Mă bucur să aud că reparația dvs. a fost relativ simplă. Costul de 590 € pare rezonabil dacă rezolvă complet problema suspensiei. Cu siguranță va fi verificată mai întâi supapa cu burduf înainte de a lua în considerare o înlocuire completă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza detaliilor dvs. suplimentare, situația pare foarte asemănătoare cu ceea ce am pățit eu. Apariția treptată a simptomelor și înclinarea pe partea stângă reflectă în mod deosebit situația mea. Comportamentul intermitent al arcului de aer pe care îl menționați este un semn clasic al unui ansamblu de supape defect. Faptul că nu auziți șuieratul ar putea fi de fapt o veste bună, în cazul meu, scurgeri evidente de aer ar fi indicat o deteriorare mai gravă a componentelor suspensiei pneumatice. Simptomele dvs. sugerează că valva este probabil principalul vinovat, la fel ca în cazul meu. Preocupările mecanicului dvs. cu privire la amortizoare merită investigate, dar, din experiența mea, mesajele de eroare din timpul pornirilor la rece indică în mod clar ansamblul supapei. Când mi-a fost reparată suspensia pneumatică, tehnicianul mi-a explicat că temperaturile scăzute tind să amplifice problemele legate de valve. Din moment ce înălțimea dvs. de rulare nu se recuperează la repornire, aș acorda prioritate diagnosticării supapei. Dacă nu sunt rezolvate, aceste probleme ale supapei pot duce la o presiune excesivă asupra altor componente ale suspensiei. Repararea la kilometrajul actual ar fi ideală, eu am așteptat mai mult și am observat că mersul accidentat s-a înrăutățit progresiv. Un sfat din experiența mea în reparații: cereți-le să verifice întregul ansamblu de supape în timp ce sunt acolo. A mea avea unele uzuri minore pe alte piese pe care le-am înlocuit preventiv pentru doar un mic cost suplimentar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După ce am auzit despre aceste experiențe similare, mă simt mai încrezător cu privire la direcția de reparație. Situația mea sună aproape identic, în special cu problemele de pornire la rece și înclinarea spre stânga. Am sunat astăzi la atelier și am programat un control de diagnosticare pentru săptămâna viitoare, menționând în special ansamblul supapei suspensiei pneumatice. Funcționarea intermitentă a arcului pneumatic și aceste mesaje de eroare persistente trebuie cu siguranță abordate înainte de a provoca daune mai mari. Faptul că știu că o revizie completă a suspensiei ar putea să nu fie necesară este o ușurare. Un cost de reparație de aproximativ 590 EUR se încadrează în bugetul meu, mai ales dacă rezolvă complet problemele legate de înălțimea de rulare. Mă voi asigura că inspectează întregul ansamblu al supapei în timp ce lucrează la ea, așa cum am sugerat. Apreciez foarte mult sfatul de a nu amâna reparația. Are sens că plimbarea accidentată s-ar putea înrăutăți și ar putea deteriora alte piese. Voi actualiza forumul de îndată ce voi obține diagnosticul final și repararea finalizată.

(Tradus din Engleză)