Fiat Multipla 2010 Probleme: Fum negru, lumină de verificare a motorului, oprirea motorului, scăderea puterii și probleme legate de consumul de combustibil

Bună ziua! Nu sunt un guru auto, dar am ceva experiență. Am avut o problemă similară cu Fiat Punto 2008. Evenimentele s-au desfășurat cam așa cum ai descris tu. Am dus-o la atelierul meu local pentru depanare. După toate cele spuse și făcute, am aflat că cablul/bușonul era defect. Mecanicul l-a înlocuit și cred că îmi amintesc că am plătit în jur de 95 €, ceea ce nu a fost atât de greu pentru buzunar pe cât am crezut că va fi. Totuși, înainte de a spune mai multe, ai putea să dai mai multe informații specifice despre mașina ta? Cum ar fi modelul, kilometrajul etc. Asta m-ar putea ajuta pe mine sau pe alții de aici să vă oferim sfaturi mai detaliate.

(community_translated_from_language)

Bună! Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Mă bucur să aud că problema dvs. similară nu a fost atât de costisitoare de rezolvat. Fiat Multipla meu este un model 2010, iar ultimul kilometraj este de 95242 km. L-am întreținut în mod regulat, am făcut-o pe ultima recent. Apreciez orice informații suplimentare pe care le-ați putea avea.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Se pare că ai mare grijă de Multipla ta, felicitări pentru asta. Având în vedere kilometrajul tău și simptomele pe care le-ai descris, am o idee. Când am avut aceste probleme cu Punto-ul meu, pe lângă bujia defectă, mecanicul meu a găsit probleme și la bobina de aprindere și la injectoarele de combustibil. Toate acestea ar putea contribui la simptomele cu care vă confruntați, cum ar fi motorul instabil, blocarea sau aprinderea indicatorului de verificare a motorului. Aceste piese sunt esențiale pentru ca motorul dvs. să funcționeze fără probleme și controlează amestecul corect de aer și combustibil, ceea ce ar putea explica fumul negru și mirosul neplăcut de evacuare cu care vă confruntați. Inspectarea bobinei de aprindere și a injectoarelor ar putea să nu fie o idee rea. Când le-am făcut eu, m-a costat încă 200 € sau cam așa ceva. Știu că nu sunt mărunțișuri, dar merită să țineți cont de asta, având în vedere că v-ar putea salva de probleme mai grave. Pentru a-mi repeta primul sfat, du-o la un profesionist și cere-i să facă o verificare amănunțită. În general, depinde foarte mult de rezultatele diagnosticării pe care le obțineți de la garajul dumneavoastră. P.S. Dacă vedeți mult fum negru, este mai bine să evitați să conduceți prea mult până nu ați verificat acest lucru, ar putea indica o problemă gravă și nu doriți să riscați să provocați mai multe daune motorului! Sper că vă ajută și țineți-ne la curent!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc! Sfatul tău este de aur și mă liniștește un pic. Cu siguranță voi verifica bobina de aprindere și injectoarele de combustibil. Da, ai dreptate, e bine să cheltuiești ceva acum decât să te confrunți cu o durere de cap mai mare mai târziu. Voi sta departe de mobilul cu fum negru și o voi duce la atelier cât mai curând. Mulțumesc din nou pentru informațiile utile. O să vă țin la curent cu rezultatele. Pace!

(community_translated_from_language)