100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

MiaRit

Fiat Talento Supraîncălzire Încălzire Lentă

Am o problemă îngrijorătoare cu Fiat Talento pe benzină din 2021. Are 161820 km parcurși. Bănui că motorul circuitului de răcire al termostatului este defect, ceea ce duce la supraîncălzire și la o perioadă de încălzire a motorului semnificativ prelungită. Am verificat eventualele scurgeri evidente de lichid de răcire și am inspectat vizual cablajul senzorului de temperatură, dar totul pare normal. A mai întâmpinat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Fiat Talento din 2021 se supraîncălzește și are o încălzire lentă a motorului, suspectându-se că este cauzată de un motor defect al circuitului de răcire al termostatului. În ciuda verificării scurgerilor de lichid de răcire și inspecției cablajului senzorului de temperatură, nu au fost găsite probleme. Problema se datorează probabil unui termostat defect, care reglează fluxul de lichid de răcire și poate cauza supraîncălzire dacă este blocat închis sau o încălzire lentă dacă este blocat deschis. Soluția recomandată este verificarea și eventual înlocuirea termostatului de către un atelier profesional.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

marafire9

Supraîncălzire și încălzire lentă? Sună vag familiar... Dețin un Talento și am avut simptome similare anul trecut. Ar putea fi un senzor de temperatură defect, dar din experiența mea și din ceea ce am adunat online, indică mai degrabă spre un termostat de hartă defect. Este ca un paznic pentru lichidul de răcire, iar dacă se blochează, motorul tău suferă. Deși, m-aș aștepta la o scurgere de lichid de răcire în acest caz. Ești 100% sigur că nu vezi niciuna?

(community_translated_from_language)

MiaRit (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Apreciez foarte mult asta. Am căutat foarte atent scurgeri de lichid de răcire, am pus chiar și puțin colorant în lichidul de răcire, dar nu am găsit nimic. Ai menționat un 'termostat de hartă'. Este același lucru cu termostatul principal sau este o componentă separată? Unde este situat și este dificil de accesat? Sfaturi despre cum să verific dacă este problema înainte de a începe să demontez totul?

(community_translated_from_language)

marafire9

Bine, dacă ești sigur că nu există scurgeri, atunci sună într-adevăr ca termostatul. Termostatul de hartă ESTE termostatul principal, îmi pare rău pentru confuzie. Gândește-te așa: sistemul tău de răcire este ca un sistem circulator, iar termostatul este supapa inimii care reglează fluxul. Dacă este blocat închis, motorul se supraîncălzește; dacă este blocat deschis, motorul se luptă să atingă temperatura. Sincer, fără instrumente specializate pentru a monitoriza temperatura lichidului de răcire și funcționarea termostatului în timp real, este dificil de confirmat definitiv fără îndepărtare. Având în vedere simptomele tale, kilometrajul și experiența mea anterioară, sfatul meu ar fi să o duci la un atelier de încredere.

(community_translated_from_language)

MiaRit (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru informații! Se pare că ai mai trecut prin asta. Pe baza sfaturilor tale, îl voi duce la un atelier pentru a-l verifica. Voi posta informații când le voi avea. Bănui că ai dreptate în legătură cu termostatul de hartă, care este vinovatul. Într-adevăr, a fost termostatul de hartă, iar înlocuirea m-a costat 350 €. Totul funcționează bine acum. Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

TALENTO