Frâne spongioase și semnal de lichid scăzut. Reparatie urgentă necesară.

Am experimentat simptome identice cu VW Golf GTI 2012 al meu, iar acest lucru a necesitat atenție imediată. Pedala de frână spongioasă combinată cu lichidul de frână scăzut indică puternic o problemă a sistemului de frânare care ar putea fi periculoasă. Diagnosticarea sistemului meu de frânare a relevat aer în conductele de frână și plăcuțe de frână uzate. Cilindrul principal prezenta, de asemenea, semne de uzură a garniturilor interne, provocând scăderea treptată a lichidului de frână. Reparația completă a inclus înlocuirea lichidului de frână, purjarea sistemului de frânare și instalarea unor plăcuțe de frână noi. Aceasta nu este o problemă pe care ar trebui să o amâni. O pedală de frână moale înseamnă o putere de frânare redusă și ar putea duce la o defecțiune completă a frânei. Simptomele pe care le descrii sunt semne clasice de avertizare ale integrității compromise a sistemului de frânare. Serviciul ar trebui să includă: Golirea și înlocuirea completă a lichidului de frână, Inspecția conductelor de frână pentru scurgeri, Testarea funcționării cilindrului principal, Măsurarea grosimii plăcuțelor de frână, Inspecția etrierilor, Procedura de purjare a conductei de frână. Pentru referință, reparația mea a necesitat două vizite pentru a diagnostica și remedia corect toate problemele. Înlocuirea cilindrului principal a fost cea mai gravă componentă, dar depistarea ei din timp a prevenit deteriorarea mai extinsă a altor părți ale sistemului de frânare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre reparațiile la frânele Golf GTI-ului dumneavoastră. Scirocco-ul meu a avut probleme similare cu pedala de frână luna trecută și în cele din urmă am reușit să le rezolv. Semnele de avertizare pe care le-ați menționat se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă a sistemului de frânare? Sunt deosebit de curios în legătură cu costul cilindrului principal, deoarece al meu a avut nevoie și de înlocuire, împreună cu o curățare completă a lichidului de frână. Ar fi util să comparăm prețurile. Mă întreb, de asemenea, dacă ați observat alte probleme legate de frâne de când ați făcut reparațiile? Pedala mea de frână se simte mult mai fermă acum, dar continui să urmăresc orice schimbare, doar de siguranță.

(Tradus din Engleză)

După ultima mea postare, pot confirma că reparațiile la frâne au rezolvat toate problemele cu Golf GTI-ul meu. Costul total a fost de 480 € pentru repararea frânelor uzate, ceea ce a inclus înlocuirea cilindrului principal și efectuarea unei revizii complete a sistemului de frânare hidraulic. Avertismentul de nivel scăzut al lichidului de frână a dispărut imediat după reparație. Pedala de frână a rămas fermă și receptivă în ultimul an, fără semne de senzație spongioasă anterioară. Mecanicul a făcut o treabă temeinică de purjare a conductelor de frână și de înlocuire a tuturor componentelor necesare. Este important să se mențină niveluri adecvate de lichid de frână pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic din nou. Inspecțiile regulate ale frânelor de atunci au arătat că totul funcționează exact așa cum ar trebui. Nu mai există pierderi de lichid de frână sau senzație de pedală moale, ceea ce confirmă că înlocuirea cilindrului principal a fost decizia corectă. A fost o investiție rentabilă pentru siguranță și liniște sufletească.

(Tradus din Engleză)

După ce am amânat reparația pentru câteva zile, în cele din urmă mi-am dus Scirocco la un alt mecanic, foarte recomandat. Pedala de frână devenise și mai moale, ceea ce mă făcea foarte nervos la volan. Inspecția a relevat exact ce ai descris tu, aer în sistemul de frânare hidraulic și un cilindru principal defect. Reparația totală a costat 520 €, inclusiv înlocuirea completă a lichidului de frână, un cilindru principal nou și purjarea sistemului. Mecanicul a constatat o uzură minoră a plăcuțelor de frână, dar a spus că mai aveau o durată de viață bună. Reparația a durat aproximativ 4 ore în total, iar pedala de frână a redevenit imediat fermă. Au trecut 2 săptămâni și frânele se simt constant solide. Nu mai există martor de avertizare sau senzație moale. Mă bucur foarte mult că am reparat-o înainte de a se întâmpla ceva mai grav. Data viitoare când voi observa vreo problemă la frâne, nu voi mai aștepta să le verific. Să ai frâne care funcționează corect merită fiecare cent cheltuit pe reparații.

(Tradus din Engleză)