100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

mariekoenig1

Frânele spongioase de la GMC Safari necesită un diagnostic de specialitate

Pedala de frână mi se pare spongioasă și uneori pulsează atunci când o apăs. Frânele pe disc au fost revizuite anul trecut, dar mecanicul meu a făcut o treabă proastă reparând alte probleme, așa că nu mai am încredere în munca lor. Caut sfaturi dacă acest lucru ar putea fi rotoare de frână uzate sau poate lichid de frână scăzut? Mașina este un GMC Safari 2003 cu 146406 km pe ceas. Oricine a avut de-a face cu probleme similare de frână pe aceste camionete? Chiar am nevoie de un feedback sincer înainte de a o duce înapoi la un magazin.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jessicakoch1

După ce am experimentat simptome similare pe GMC Savana 2000, s-a dovedit a fi o combinație de rotoare de frână uzate și lichid de frână scăzut. Pulsarea pedalei de frână este de obicei un semn clar al rotorilor de frână deformați, în timp ce senzația de burete indică adesea aer în conductele de frână sau niveluri scăzute ale lichidului de frână. În cazul meu, rotoarele de frână prezentau urme semnificative de uzură și trebuiau înlocuite. Plăcuțele de frână erau, de asemenea, uzate neuniform, ceea ce contribuia la senzația de pulsație. În timpul inspecției, s-a constatat că lichidul de frână era sub nivelul minim și că absorbise umiditate în timp. Repararea completă a implicat: Înlocuirea ambelor rotoare de frână față, Instalarea de noi plăcuțe de frână, Efectuarea unei spălături complete a lichidului de frână, Spălarea sistemului de frânare pentru a elimina aerul Aceasta a fost o problemă gravă de siguranță care a necesitat atenție imediată. Neglijarea acestor simptome ar putea duce la defectarea frânelor, în special în situații de frânare de urgență. Sistemul de frânare nu trebuie compromis. O inspecție corespunzătoare ar trebui să verifice: Starea și nivelul lichidului de frână, grosimea și starea suprafeței rotorului de frână, uzura plăcuțelor de frână, dacă există scurgeri la toate conexiunile conductelor de frână

(Tradus din Engleză)

mariekoenig1 (Autor)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Problemele sistemului de frânare pe care le-ați descris se potrivesc cu cele cu care m-am confruntat pe Safari-ul meu. Pedala de frână spongioasă și pulsațiile au fost exact ceea ce m-a determinat să descopăr rotoare deformate și o scurgere la unul dintre etrierele de frână. Verificarea întregului sistem hidraulic de frânare a rezolvat cu siguranță problemele. Factura de reparații a inclus înlocuirea lichidului de frână și purjarea conductelor? Sunt curios cât de mult v-a costat serviciul total, deoarece s-ar putea să am nevoie de lucrări similare în curând. De asemenea, mă întreb dacă frânele metalice v-au mai dat probleme de când ați terminat reparațiile?

(Tradus din Engleză)

jessicakoch1

Vești bune despre problemele de frânare ale lui Safari. De când am întreținut GMC-ul meu, sistemul de frânare a funcționat impecabil, fără a mai simți pedala spongioasă sau pulsatoare. Toate frânele hidraulice funcționează așa cum ar trebui, iar nivelurile lichidului de frână au rămas stabile. Defalcarea costului total de reparație a inclus: Spălarea completă a lichidului de frână și purjare, Rotoare de frână noi, plăcuțe de frână proaspete, Forță de muncă pentru inspecția sistemului, Remedierea unei probleme neașteptate de subtensiune. Factura finală a ajuns la 240 de euro pentru tot. Inițial a intrat doar pentru frânele care scârțâie, dar era necesară și rezolvarea problemei electrice. Investiția a meritat pentru siguranță și liniște sufletească. Nu au existat probleme legate de frânare de la service. Pedala se simte fermă, iar frânarea este lină, fără vibrații. Acest tip de întreținere ajută cu adevărat la prevenirea unor probleme mai grave pe drum. Aș recomanda cu siguranță să faceți o inspecție completă a sistemului, în special cu simptomele pe care le-ați descris.

(Tradus din Engleză)

mariekoenig1 (Autor)

Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit sfaturile. În sfârșit, mi-am dus Safari-ul la un nou mecanic săptămâna trecută. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce s-a discutat aici, rotoare deformate și o scurgere minoră în sistemul de frânare. Lichidul de frână era și el contaminat și avea nevoie de o spălare completă. Reparația a inclus frâne cu disc noi, lichid de frână proaspăt și o sângerare completă a sistemului. Costul total a fost de 280 de euro, ceea ce mi s-a părut corect având în vedere toată munca depusă. Pedala de frână se simte acum solidă, fără a mai avea acțiune spongioasă sau pulsatorie. Frânele care scârțâie au dispărut și ele complet. O experiență mult mai bună cu acest magazin în comparație cu ultimul meu mecanic. Mi-au arătat saboții de frână uzați și mi-au explicat totul clar. Mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să mă întorc la locul anterior. Furgoneta se oprește perfect acum și mă simt mult mai în siguranță conducând-o.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: