BLorenz
Fum negru și pierdere de putere la un BMW Seria 3 2006: experiență cu repararea convertorului catalitic NOx
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un BMW Seria 3 din 2006 scoate fum negru, are pierderi de putere, martorul "Check Engine" aprins și un miros puternic de evacuare, ceea ce ar putea indica o problemă la convertorul catalitic NOx. Simptomele sugerează o eficiență scăzută a convertorului catalitic, posibil din cauza unui senzor NOx defect. Un caz similar a implicat înlocuirea convertorului catalitic, ceea ce a rezolvat problemele și a restabilit performanța normală a vehiculului. Se recomandă verificarea mașinii de către un mecanic pentru a preveni complicațiile ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
BLorenz (community.author)
Bună, vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns! Cazul tău sună destul de asemănător cu al meu și acum sunt serios îngrijorat. Planific deja o vizită la atelier pentru BMW-ul meu seria 3. Cât te-a costat când ai schimbat catalizatorul? Ați mai avut probleme de atunci sau mașina a funcționat normal după aceea? Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
GolfRNerd
Hei, sigur, nici o problemă! Mă bucur că te pot ajuta. Ei bine, am mers direct la mecanicul meu după ce au apărut aceleași probleme. Rezultatul a fost că eficiența convertorului catalitic NOx era prea scăzută. A trebuit să repar citirile incorecte datorate unui senzor NOx defect, ceea ce m-a costat 665 de euro. Este o sumă mare, dar de la reparație mașina funcționează din nou ca un ceas, așa că nu mă pot plânge. Așa că nu intrați în panică, mergeți la garaj și verificați. De atunci nu am mai avut nicio problemă și moara toarce din nou! Sper că asta te liniștește puțin. Să aveți o călătorie plăcută!
(community_translated_from_language)
BLorenz (community.author)
Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile utile! Totul pare a fi destul de mult de lucru, dar acum am făcut o programare la garaj. Prețul de 665 € este mare, dar dacă reparația face ca mașina să meargă din nou bine, probabil că merită. Sunt liniștit să aud că BMW-ul tău a funcționat fără probleme după aceea. Sper că și al meu va fi la fel. Mulțumesc din nou pentru ajutor și drum bun!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
GolfRNerd
Hei, am avut o problemă similară cu mașina mea BMW Seria 5 2009 pe benzină, care are acum peste 200k km pe ceas. De asemenea, am observat că fuma negru la accelerare și că lumina "Check Engine" era mereu aprinsă. De asemenea, a existat o pierdere constantă de putere. Apoi s-a dovedit a fi o problemă similară cu a dvs. - a fost convertorul catalitic și a trebuit să fie înlocuit complet. Tot ce pot să spun este că aceasta a fost o problemă destul de gravă, așa că vă recomand cu tărie să vă duceți mașina la garaj cât mai curând posibil și să o verificați temeinic. - Consecințele pot fi grave dacă problema nu este rezolvată din timp. De asemenea, a trebuit să schimb convertorul catalitic al BMW-ului meu Seria 5, ceea ce a fost o muncă destul de grea. Sper că aceste informații vă ajută. Să aveți o călătorie plăcută!
(community_translated_from_language)