MichiRacer

Fum negru și pierderi de performanță la Audi A4 diesel 2010: posibile probleme ale senzorilor din sistemul de alimentare cu combustibil la presiune scăzută

Bună ziua prieteni, Audi A4 Diesel 2010 cu un număr impresionant de 214.853 km prezintă unele simptome neobișnuite. În timpul accelerării, din evacuare iese fum negru, se aprinde becul de verificare a motorului, motorul se oprește singur și funcționează neuniform, tresare la accelerare și pierde putere. În plus, există un consum excesiv și un miros puternic de evacuare, iar la ralanti se blochează. Bănuiesc că problema este senzorul din sistemul de combustibil de joasă presiune. A avut cineva dintre voi experiențe similare și poate da vreun sfat? Care sunt experiențele voastre cu mecanicii cu probleme similare? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună, am avut o problemă similară cu Audi A6 2013. Lumina "Check Engine" era de asemenea aprinsă, cu simptome similare cu ale tale, inclusiv fum și accelerație sacadată. Nu a fost o problemă de senzor, ci un defect la turbocompresor. Din păcate nu a fost o problemă mică, toată treaba a durat aproape o săptămână. Mecanicul meu a trebuit să demonteze complet turbocompresorul și să îl înlocuiască parțial. Așa că nu vă grăbiți să trageți concluzii, ar putea fi ceva mai important în spatele problemei. Cu siguranță ar trebui să o duci la un mecanic de încredere care cunoaște bine Audi. Fă-l să fie verificat înainte de a conduce mai departe, ar putea provoca daune grave motorului. Sper că aceste informații vă ajută. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul și sfaturile tale! Sună ca o adevărată odisee a reparațiilor. Este deosebit de bine că ai subliniat acest punct cu privire la turbocompresor din nou. Îți amintești cât ai plătit până la urmă pentru reparație? A mai apărut ceva după aceea sau totul a mers bine de atunci? Mulțumesc încă o dată!

(Tradus din Germană)

Hei, nici o problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Ei bine, a trebuit să plătesc mult pentru repararea turbocompresorului, dar a meritat. Dar știți ce? De când am fost la mecanic, mașina merge ca un pisoi. Spune-mi, în cazul tău problema a fost senzorul din sistemul de combustibil de joasă presiune, nu-i așa? Și eu am avut o dată problema asta. Mi-au înlocuit senzorul de combustibil de joasă presiune și m-a costat 172 de euro la momentul respectiv. Dar de atunci totul merge foarte bine și senzorul funcționează perfect. Sper să vă fie de folos - nu vă jucați cu el singur, apelați la un specialist. Merită.

(Tradus din Germană)

Hei, sună ca un rezultat satisfăcător, chiar dacă costurile inițiale au fost ridicate. Important este că mașina ta funcționează perfect de atunci. Ca să fiu sincer, nu m-aș fi gândit niciodată să o fac singur! Cred că vă voi urma sfatul și îmi voi duce Audi-ul la un specialist. Costul senzorului de presiune scăzută a combustibilului pare încă rezonabil. Mulțumesc din nou pentru ajutor și sfaturi. Călătorie plăcută cu pisoiul tău!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: