Hei, seamănă foarte mult cu o problemă la DPF. Am avut simptome similare cu Opel Astra 2000. Fum negru, mers greu, miros puternic de eșapament - toate cele nouă metri. După multe speculații și câteva dureri de cap, s-a dovedit că DPF-ul era defect în interior. Trebuie să recunosc că nu este un defect minor. De obicei, îmi duc mașina la garaj, pentru că nu prea mă pricep la tinichigerie. Băieții de acolo au găsit defecțiunea destul de repede și au reparat-o. Au fost nevoiți să înlocuiască complet DPF-ul, deoarece nu mai era posibil să îl repare. După aceea, mașina mea a funcționat din nou ca un vis, fără fum sau miros. Nu va fi întotdeauna cel mai rău caz, dar dacă aveți astfel de simptome, aș cere unui specialist să se uite la ea pentru a fi în siguranță. După cum știți, este mai bine să ai unul prea multe decât unul prea puține. Sper că v-am ajutat puțin. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, grozav că ați reușit să vă rezolvați problema rapid! Îți amintești cumva cât te-a costat să înlocuiești DPF-ul? S-a mai întâmplat ceva similar după această reparație sau Astra ta a funcționat fără probleme de atunci? Mulțumesc și cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, mă bucur că informațiile mele sunt utile! Ei bine, am cheltuit aproximativ 1550 € pentru înlocuirea DPF. A fost o sumă destul de mare, dar de atunci Astra mea nu a mai avut probleme. Încărcarea mare a filtrului de particule diesel nu a mai fost o problemă după vizita la mecanic. Așa că nu am cheltuit banii în zadar - mașina merge foarte bine de atunci. Sper că vă ajută puțin. Cu cele mai bune considerații!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informațiile detaliate! Pare scump, dar experiența ta îmi dă speranța că ar putea merita. Mai ales dacă se rezolvă problema pentru totdeauna și nu mai trebuie să tot conduc până la garaj. O să-mi duc Vectra la un profesionist și sper că nu va fi prea dramatic. Contribuția ta a fost foarte utilă, mulțumesc din nou! Cele mai bune urări și drum bun pentru Astra ta!

(Tradus din Germană)