Fum negru și stagnare: coșmarul proprietarului de injectoare 997

Salut, am avut probleme foarte asemănătoare cu Porsche Cayman S '07 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat, fum negru, funcționare dură și pierdere de putere. Sa dovedit a fi două injectoare defecte care au fost defecte intern. Am dus-o la un specialist Porsche și au diagnosticat-o cu instrumentul lor de diagnosticare. A trebuit să scoată colectorul de admisie pentru a accesa și înlocui injectoarele. A fost o treabă destul de serioasă, deoarece injectoarele defecte pot provoca deteriorarea convertorului catalitic dacă nu sunt verificate prea mult timp. De asemenea, au curățat și sistemul de alimentare cu combustibil în timpul lucrului. Repararea a durat aproximativ două zile, dar a meritat. Mașina merge ca nouă acum, ralanti lin, livrare de putere adecvată și nu mai scoate fum. Aș recomanda cu siguranță găsirea unui mecanic specializat Porsche pentru acest tip de lucrare. Injectoarele trebuie să fie codificate corect la ECU după înlocuire. Dacă sunteți în zonă, vă pot recomanda mecanicul meu actual. Ei chiar își cunosc mașinile P pe dinafară. Mult succes!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă ajută foarte mult să știu că, în cazul dvs., injectoarele s-au dovedit a fi de vină. Îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine! Da, după ce l-am reparat la mecanicul meu, Cayman S al meu funcționează perfect, fără alte probleme. Injectorul defect a fost cu siguranță de vină, iar ei l-au rezolvat pentru 515 €. Au fost bani bine cheltuiți, deoarece mașina funcționează ca un vis de atunci. Vă înțeleg perfect situația, aceste simptome sunt foarte frustrante! Dar odată ce au reparat injectorul defect și au curățat totul, a fost ca și cum aș fi avut o mașină diferită. Nu mai există fum negru, nu mai există smucituri, iar livrarea puterii a revenit la ceea ce te-ai aștepta de la un Porsche. Dacă vă întrebați despre experiența reparației, a meritat fiecare bănuț. Specialistul știa exact ce face și chiar ai nevoie de expertiza Porsche pentru acest tip de probleme. Anunțați-mă dacă doriți detalii despre mecanicul meu, au făcut într-adevăr o treabă fantastică și nu pot să îi recomand îndeajuns. Aveți grijă de voi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate detaliile! De fapt, am mers mai departe și am urmat sfatul tău cu privire la găsirea unui specialist Porsche. Am găsit unul foarte bun la aproximativ 30 de minute de casa mea, și mă bucur că am făcut-o! Tocmai am primit mașina mea înapoi ieri, și ai fost pe dreapta, a fost cu siguranta injectoare. A avut două cele rele care au nevoie de înlocuire, plus au făcut o curățare completă a sistemului de combustibil. A ajuns să mă coste aproximativ 1.100 € pentru tot, dar sincer, diferența este noapte și zi! Nu mai e fum negru, motorul merge ca mătasea, iar puterea a revenit la normal. Mecanicul a fost super profesionist prea, ma plimbat prin tot ce au găsit și chiar mi-a arătat injectoare vechi. O experiență cu adevărat diferită față de ultimul meu mecanic, asta e sigur! Apreciez că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, m-a ajutat cu adevărat să mă îndrept în direcția cea bună. Mașina toarce ca un pisoi acum, și nu aș putea fi mai fericit cu rezultatul! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)