Fum negru și stagnare: Outlander are nevoie urgentă de ajutor!

Am avut probleme similare cu Mitsubishi ASX din 2012 (motor pe benzină de 2,0 litri). Simptomele erau exact ca ale tale, fum negru, ralanti dur, blocare și lumina motorului de verificare. S-a dovedit că era într-adevăr senzorul de flux de aer în masă. L-am dus la dealerul meu local Mitsubishi luna trecută. L-au diagnosticat verificând citirile senzorului și curățându-l mai întâi, dar asta nu a rezolvat problema. Senzorul MAF a fost complet împușcat și trebuia înlocuit. Job nu a fost prea complex, le-a luat aproximativ o oră să-l înlocuiască. De la remediere, mașina funcționează ca nouă, nu mai blochează, ralanti lină și evacuare curată. A fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece un senzor MAF defect îți poate deteriora motorul dacă nu este verificat. Economia slabă de combustibil și posibila deteriorare a convertizorului catalitic sunt riscuri reale. Încercați să găsiți un dealer Mitsubishi autorizat sau un mecanic specializat în mașini asiatice. Vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite pentru aceste modele specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta e foarte util. Mă ușurează să aud că nu sunt singurul care s-a confruntat cu asta. Bine de știut că a fost de fapt senzorul MAF, speram că nu am fost prea departe de bază cu presupunerea mea. Îți amintești cam cât te-a plătit dealerul pentru toată treaba? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudatenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, pot să-ți spun exact cât a costat, a trebuit să plătesc 415 Euro pentru toată treaba la dealerul Mitsubishi. Asta a acoperit noul senzor MAF și manopera. Pot spune sincer că mașina merge perfect de când am reparat-o luna trecută. Toate acele probleme enervante, fumul negru, blocajele, ralantiul greoi, au dispărut complet! E ca și cum aș avea o altă mașină acum. De asemenea, nu au apărut probleme noi, ceea ce este o ușurare. Ca să fie clar, reparația a meritat fiecare bănuț. Știu că unii încearcă să economisească bani amânând astfel de reparații, dar un senzor MAF defect îți poate da peste cap motorul dacă îl ignori. ASX-ul meu merge acum la fel de bine ca atunci când era nou. Dacă sunteți încă în căutarea unui mecanic bun, v-aș recomanda să mergeți la un dealer Mitsubishi. Au știut exact ce fac cu al meu și, deși nu a fost ieftin, l-au reparat bine de prima dată.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să actualizez toată lumea! Ți-am urmat sfatul și am mers la dealerul local Mitsubishi. Ai avut dreptate, senzorul MAF era cel care cauza toate problemele. M-a costat în jur de 430 de euro, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Întreaga experiență nu a fost nici pe departe atât de dureroasă pe cât mă așteptam. Am lăsat-o dimineața și au avut-o gata după-amiază. Mecanicul chiar mi-a arătat senzorul vechi și mi-a explicat ce a mers prost. Un serviciu destul de decent, de fapt. Am luat-o pentru un test drive imediat după, și wow, ce o diferență! Nu mai există fum negru, motorul merge lin ca untul, iar acel enervant ralanti aspru a dispărut complet. Mă simt ca și cum aș conduce o mașină nouă. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins să o verific la dealer. M-ați salvat probabil de la înrăutățirea lucrurilor prin amânare. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în acest caz! Caz închis!

(Tradus din Engleză)