Funcționare defectuoasă a comutatorului de lumini VW Bora, cauzând pâlpâiri aleatorii

Am avut o problemă similară cu VW Golf 2004 pe benzină. Comutatorul farurilor a început să dea probleme, provocând activarea neobișnuită a luminilor și afișarea unor erori pe bord. După inspecție, problema principală a fost identificată ca fiind terminalele corodate din ansamblul comutatorului de lumini și un conector al cablajului electric deteriorat. Problema s-a dovedit a fi destul de gravă, deoarece a afectat întregul sistem de iluminare, inclusiv luminile spate. Dacă nu ar fi fost reparată, ar fi putut duce la o defecțiune completă a iluminării sau la scurtcircuite electrice. Repararea a implicat înlocuirea unității comutatorului farurilor și refacerea unor conexiuni la cutia de siguranțe. Cauza principală a fost infiltrarea umidității în timp, ceea ce este frecvent la aceste modele VW. Semnele au început cu pâlpâirea intermitentă a luminilor de pe bord înainte ca comutatorul farurilor să înceapă să cedeze complet. Comutatorul mașinii a necesitat înlocuire totală, nu doar curățare, deoarece contactele interne erau foarte deteriorate. Acesta este un punct slab cunoscut la modelele VW din acea eră. Aș recomanda cu insistență verificarea de către un tehnician autorizat, deoarece reparațiile DIY la sistemul electric pot crea mai multe probleme. Procedura de reparare necesită instrumente de diagnosticare specifice pentru resetarea modulului de confort după instalare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă întrebam cât ați ajuns să plătiți pentru înlocuirea și repararea întrerupătorului auto. Întrerupătorul meu de lumină prezintă simptome similare cu cele pe care le-ați descris, și vreau să-mi bugetezi în consecință. De asemenea, a funcționat totul corect de la reparație, sau ați observat alte probleme electrice cu luminile spate sau tabloul de bord?

(Tradus din Engleză)

De fapt, am reparat-o săptămâna trecută. Repararea întrerupătorului auto a fost mai simplă decât mă așteptam, s-a dovedit a fi doar o conexiune defectă, nu a fost nevoie de înlocuirea completă a întrerupătorului. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului la punctul de conectare. Acum, comutatorul farurilor funcționează perfect, fără activări neobișnuite sau lumini de bord care să afișeze erori. Și luminile spate și toate celelalte funcții de iluminare au revenit la normal. Cu siguranță a meritat să fie diagnosticată și reparată corect, deoarece conducerea cu lumini nesigure este atât nesigură, cât și ilegală. De fapt, sunt bucuros că m-am dus la un atelier autorizat, deoarece au găsit problema exactă fără a înlocui piese inutil. Sistemul de comutare al mașinii în aceste VW-uri este destul de fiabil odată reparat corect. Nu am avut absolut nicio problemă electrică de la reparare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Problema electrică s-a dovedit a fi similară, dar ușor diferită de ceea ce au menționat alții. Mecanicul a găsit cabluri corodate în spatele comutatorului farurilor, care provocau conexiuni intermitente. Reparația a constat în curățarea contactelor și înlocuirea unei mici secțiuni a cablajului electric. Costul total a fost de 180 €, inclusiv diagnosticarea. Luminile de bord și luminile spate funcționează acum perfect. Nu mai există activări neobișnuite sau semnale de avertizare. Am găsit de data aceasta un mecanic mult mai bun, care și-a făcut timp să-mi arate exact ce cauza problema și a rezolvat-o corect, fără să încerce să înlocuiască piese inutil. Comutatorul auto în sine era de fapt în regulă, doar cablajul trebuia rezolvat. Sunt foarte ușurat că această problemă electrică a fost rezolvată corect.

(Tradus din Engleză)