100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

manuelwilson3

Funcționarea neregulată a motorului VW Touran indică monturi motor defecte

Touran-ul meu are niște probleme recente cu ralantiul neregulat și s-a aprins martorul de verificare a motorului. Mecanicul anterior a menționat o posibilă defecțiune a suportului motor, dar sunt sceptic în privința diagnosticului lor. Detalii despre mașină: VW Touran 2007, 1.6 benzină, 86017 km. A mai întâmpinat cineva simptome similare și poate confirma dacă suportul de montaj sau suporții motorului au fost într-adevăr vinovații? Caut niște experiențe reale înainte de a mă angaja în reparații.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

felixschmid60

Având experiențe similare cu VW Golf 1.4 TSI din 2010, ralantiul neregulat combinat cu martorul de verificare a motorului indică adesea mai mult decât o simplă defecțiune a suportului. În timp ce suporții motorului pot provoca probleme de vibrații, un diagnostic corect a relevat că vinovatul era un pachet de bobine de aprindere defect și o combinație de suporturi de cauciuc uzate. Simptomele au început la fel ca ale dumneavoastră, ralanti neregulat care s-a înrăutățit în timp. Degradarea suportului de cauciuc a permis o mișcare excesivă a motorului, ceea ce a solicitat conexiunile cablajului electric la pachetele de bobine. Suportul cutiei de viteze prezenta, de asemenea, semne de uzură. Repararea a necesitat: Înlocuirea tuturor pachetelor de bobine de aprindere, Instalarea unor noi suporturi motor, Recablarea mai multor conexiuni deteriorate, Verificarea alinierii suportului cutiei de viteze. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece uzura continuă a suportului ar fi putut duce la deteriorarea suplimentară a conexiunilor electrice și la posibile deteriorări ale motorului. Problemele de vibrații s-au rezolvat complet după reparație. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins în cei 40000 km de la remediere. Aș recomanda insistent să obțineți o a doua opinie concentrându-se atât pe sistemul de montare, cât și pe componentele de aprindere.

(Tradus din Engleză)

manuelwilson3 (Autor)

Salut, experiența ta anterioară mi-a atras atenția, deoarece m-am confruntat cu probleme similare de uzură a motorului pe VW Touran-ul meu anul trecut. Diagnosticul de suport motor defect s-a dovedit a fi corect în cazul meu. După înlocuirea atât a suportului motor față, cât și a consolei de fixare, vibrațiile au încetat complet. Mă întrebam dacă îți amintești aproximativ care a fost costul total al reparației pentru toată această muncă? Și a rămas totul solid de la reparație, sau ai observat apariția unor probleme noi? M-ar ajuta să compar dacă prețul pe care l-am plătit a fost rezonabil.

(Tradus din Engleză)

felixschmid60

După ce mi-am dus mașina la mecanic și i-am rugat să facă o inspecție amănunțită, repararea suportului motor defect a rezolvat într-adevăr majoritatea problemelor. Repararea propriu-zisă a fost mai simplă decât mă așteptam inițial; au găsit o conexiune la cablu slăbită, care cauza un contact intermitent, declanșând martorul de avertizare. Costul total a fost de 95 € pentru reparația electrică. Toate problemele de vibrații și simptomele de uzură ale suportului au dispărut complet după reparare. Suportul cutiei de viteze a fost, de asemenea, inspectat, dar nu a prezentat urme de uzură îngrijorătoare. Motorul meu funcționează acum lin, fără probleme de ralanti neregulat. Repararea a rezistat perfect în ultimele luni, fără apariția unor probleme noi. S-a dovedit mult mai simplu decât lucrările extinse efectuate inițial la bobinele de aprindere. E bine că ți-ai înlocuit suportul de montaj când ai făcut-o; depistarea timpurie a acestor probleme previne reparații mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

manuelwilson3 (Autor)

Am dus recent mașina mea Touran la verificat după ce am citit despre experiența dumneavoastră similară. Mecanicul a confirmat că era vorba de fapt doar de un suport de cauciuc uzat care cauza vibrațiile și martorul de avarie. Am reparat-o săptămâna trecută cu 320 € în total, aceasta a inclus înlocuirea atât a suportului motor defect, cât și a consolei de montare. Repararea a decurs fără probleme și a durat aproximativ 3 ore. Diferența în modul în care funcționează acum mașina este remarcabilă, nu mai există vibrații sau probleme de ralanti neregulat. Martorul de avarie a rămas stins de când a fost reparată. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să presupun că avea nevoie de reparații majore. A meritat cu siguranță să se remedieze defecțiunea suportului devreme, înainte de a putea cauza probleme suplimentare. Este întotdeauna mai bine să prinzi aceste probleme înainte de a duce la reparații mai costisitoare. Mașina se simte acum solidă și funcționează ca nouă din nou.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: