Ghid de prevenire a defecțiunilor sistemului de închidere centralizată VW Touran

Având experiență cu o problemă similară la VW Golf-ul meu din 2009, vă pot împărtăși experiența mea cu încuietorile ușilor și sistemul de închidere centralizată. Simptomele erau exact ca ale dumneavoastră, niciun răspuns de la telecomandă și o defecțiune completă a sistemului de închidere centralizată. După verificarea alarmei auto și a sistemului de securitate, mecanicul meu a descoperit că cauza principală era o conexiune defectuoasă la cablaj între actuatorul încuietorii ușii și modulul de control. Repararea a inclus: Testarea conexiunilor din cutia de siguranțe, Verificarea tensiunii la actuatoarele încuietorilor ușilor, Înlocuirea conectorilor deteriorați ai cablajului, Resetarea sistemului de securitate. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a funcționat perfect de atunci. Pentru a vă oferi îndrumare mai specifică, ați putea împărtăși: Ați verificat dacă încuietorile individuale ale ușilor funcționează manual? Se aprinde LED-ul de pe telecomandă atunci când apăsați butoanele? Există alte probleme electrice? Ați efectuat recent lucrări la uși sau la sistemul electric? Acest tip de problemă este adesea remediabil fără înlocuirea unor componente majore, dar diagnosticarea corectă este esențială.

(Tradus din Engleză)

Ultima service efectuată la 105000 km. Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Da, încuietorile manuale ale ușilor funcționează încă corect cu cheia fizică. LED-ul cheii cu telecomandă se aprinde când este apăsat, dar nu există răspuns de la sistemul de acces fără cheie. Nu au fost observate alte probleme electrice și nu s-au efectuat lucrări recente la uși sau electricitate. Doar pentru a adăuga, am observat că închiderea centralizată a început să funcționeze intermitent cu aproximativ 2 săptămâni înainte de defecțiune completă. Uneori funcționa după apăsări multiple ale butonului cheii cu telecomandă. Având în vedere experiența dvs. similară cu problemele de cablare, voi verifica mai întâi actuatoarele și conexiunile încuietorilor ușilor înainte de a înlocui orice componente majore. Este locația cutiei de siguranțe la fel pentru Touran ca și pentru Golf? Vreau să verific singur siguranțele înainte de a programa un mecanic.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe experiența mea cu Golf-ul, descrii simptomele clasice ale unor conexiuni ale încuietorilor ușilor care cedează. Acest comportament intermitent înainte de defecțiune totală este exact ceea ce s-a întâmplat și la al meu, cu siguranță un semnal de alarmă pentru probleme de cablare. Configurația cutiei de siguranțe este aproape identică între modelele noastre. Pentru sistemul de închidere centralizată, verificați siguranța numărul 23 (10A) din panoul de siguranțe interior. De fapt, este puțin mai ușor de accesat în Touran comparativ cu Golf-ul. Deoarece LED-ul cheii tale funcționează încă, dar alarma mașinii și încuietorile ușilor nu răspund, bănuiesc puternic că este aceeași problemă de cablaj pe care am întâlnit-o eu. Punctele de conectare tind să se corodeze în timp, mai ales în ușa șoferului, unde firele se îndoaie constant. Un test rapid pe care îl puteți încerca: Ascultați cu atenție lângă fiecare încuietoare a ușii când apăsați cheia. Dacă auziți un clic slab de la unele uși, dar nu de la altele, aceasta indică o problemă de cablare mai degrabă decât o defecțiune la nivel de sistem a sistemului de securitate. În cazul meu, repararea acestor conexiuni corodate a rezolvat atât problemele cu cheia, cât și cu închiderea centralizată, fără a fi nevoie să înlocuiesc componente majore. Alarma mașinii a început, de asemenea, să funcționeze din nou corect după ce cablajul a fost reparat. Spuneți-ne ce descoperiți cu siguranțele. Dacă acestea sunt în regulă, un mecanic poate testa tensiunea la puncte de conectare specifice pentru a identifica exact unde se pierde semnalul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sugestiile utile de depanare. Am verificat siguranța 23 și toate celelalte siguranțe aferente, toate par a fi bune. Am făcut testul de ascultare sugerat și, interesant, pot auzi un clic foarte ușor de la ușile pasagerului, dar nimic de la partea șoferului atunci când folosesc închiderea centralizată de la distanță. Îl voi programa la mecanicul meu săptămâna viitoare pentru a verifica acele conexiuni electrice, mai ales în ușa șoferului, deoarece aceasta pare a fi punctul de defecțiune comun la aceste sisteme de închidere centralizată de la distanță. Comportamentul intermitent urmat de o defecțiune completă a închiderii centralizate se potrivește cu ceea ce alții au experimentat cu probleme de cablare. Sper cu adevărat că sunt doar conexiuni corodate, mai degrabă decât să fie nevoie să înlocuiesc întregul sistem de securitate sau modulul de intrare fără cheie. Voi actualiza thread-ul odată ce voi primi diagnosticul și reparația finalizată. Explicațiile detaliate de aici mi-au dat o înțelegere mult mai bună a locului de unde să încep căutarea problemei.

(Tradus din Engleză)