Ghid de remediere a defecțiunilor sistemului cu senzori de ploaie și lumină Audi S5

Având o anumită experiență cu senzorii și defecțiunile electrice, am întâmpinat o problemă similară cu Audi S4 2012. Simptomele de funcționare defectuoasă a senzorilor au fost aproape identice, ștergătoarele automate și senzorii de lumină acționând în mod neregulat. Cauza principală în cazul meu a fost formarea de bule sub gelul de pe parbriz, unde se află grupul de senzori. Acest lucru a creat citiri false și un comportament neregulat al mai multor componente ale mașinii conectate la sistemul de senzori. Remedierea a necesitat îndepărtarea senzorului vechi, curățarea zonei de montare și instalarea unui nou gel pad cu senzorul de înlocuire. Repararea m-a costat 62 de euro la atelier, inclusiv calibrarea senzorului, care a fost cu siguranță necesară după înlocuire. Nu este o reparație simplă, deoarece acești senzori auto trebuie programați corespunzător pentru a funcționa corect cu sistemele mașinii. Înainte de a sugera alte soluții, ați putea confirma: Există semne vizibile de deteriorare în jurul suportului senzorului? Ați verificat dacă carcasa senzorului este etanșată corespunzător? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome de defecțiune electrică? Ați observat vreo corelație cu condițiile meteorologice? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu vehiculul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. La mașina mea cu 48826 KM și ultimul service efectuat acum 2 luni, simptomele defecțiunii electrice au apărut pentru prima dată în timpul unei ploi abundente. Sistemul electronic al mașinii a început să acționeze de nicăieri, fără daune vizibile în jurul suportului senzorului. Carcasa senzorului pare sigilată corespunzător din inspecția exterioară. Problemele senzorului auto apar și dispar, făcând diagnosticarea dificilă. După ce am citit despre probleme similare de funcționare defectuoasă a senzorilor, am verificat toate siguranțele, dar nu am găsit defecțiuni electrice evidente. Atelierul a oferit 550 de euro pentru un diagnostic complet și o eventuală înlocuire a senzorului cu calibrare. A încercat cineva să curețe zona senzorului înainte de înlocuirea completă? Vreau să explorez mai întâi această opțiune, având în vedere estimarea ridicată a reparației.

(Tradus din Engleză)

Abordarea de curățare pe care ați menționat-o ar putea ajuta temporar, dar pe baza experienței mele reale cu aceleași probleme ale senzorilor pe S4-ul meu, de obicei nu este o soluție permanentă pentru aceste probleme ale senzorilor auto. Atunci când componentele mașinii mele au început să reacționeze în condiții de umezeală, am încercat mai întâi să curăț în jurul carcasei senzorului. Deși acest lucru părea să funcționeze pentru scurt timp, simptomele defecțiunilor electrice au revenit în câteva săptămâni. Bulele de sub tamponul de gel nu erau vizibile din exterior, dar provocau funcționarea defectuoasă a senzorului. Câteva lucruri de luat în considerare cu privire la situația dvs: Simptomele care apar în timpul ploii abundente sugerează cu tărie pătrunderea umezelii, Natura intermitentă a defecțiunii senzorului se potrivește exact cu experiența mea, Kilometrajul dvs. este similar cu cel la care au început problemele mele, Oferta atelierului pare ridicată în comparație cu ceea ce am plătit eu, ar putea fi util să obțineți o a doua opinie Înainte de a cheltui 550 de euro pe diagnosticare, încercați acest lucru: În timpul zilei, uitați-vă la zona senzorului din unghiuri diferite. Uneori bulele sunt vizibile doar din anumite poziții. De asemenea, verificați dacă carcasa senzorului pare slăbită sau dacă există vreun mic spațiu în care ar putea intra apa. Deoarece componentele mașinii dvs. prezintă simptome identice cu cele pe care le-am întâlnit eu, vă recomand să înlocuiți doar senzorul și gel pad-ul, mai degrabă decât să plătiți mai întâi pentru o diagnoză extinsă. Calibrarea este necesară, dar costul total ar trebui să fie semnificativ mai mic decât cel menționat.

(Tradus din Engleză)

Acum, ca (poster original), vreau să vă mulțumesc pentru sfaturile detaliate. Comparația cu experiența dvs. privind defecțiunea senzorului S4 este foarte utilă, mai ales știind că încercarea de curățare a oferit doar o ușurare temporară. Problemele senzorului de ploaie în cazul meu par foarte asemănătoare cu ceea ce ați descris cu bulele de gel pad. După sfaturile dvs., m-am uitat din nou la carcasa senzorului din unghiuri diferite și am observat o ușoară decolorare care ar putea indica acumularea de umiditate dedesubt. Aceste probleme legate de funcționarea defectuoasă a senzorului sunt cu siguranță mai vizibile pe vreme umedă, conform experienței dvs. Am contactat un alt atelier și am primit o ofertă de 280 de euro pentru înlocuirea senzorului, inclusiv calibrarea, ceea ce pare mai rezonabil decât estimarea inițială de 550 de euro. Voi continua reparația săptămâna viitoare, concentrându-mă pe înlocuirea senzorului și a gel pad-ului, mai degrabă decât pe diagnosticarea extinsă. Componentele mașinii afectate de această problemă a senzorului auto trebuie reparate corespunzător înainte de sosirea iernii. Voi face o actualizare odată ce reparația este finalizată pentru a confirma dacă aceasta rezolvă toate simptomele defecțiunii electrice. Vă mulțumesc din nou pentru ajutorul acordat în reducerea cauzei probabile.

(Tradus din Engleză)