Ghid de remediere și reparare a defecțiunii senzorului TPMS VW Nivus

Având ceva experiență cu sistemele de senzori VW, m-am confruntat cu o problemă identică la VW T-Cross 2021. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope afișa în mod constant avertismente de presiune scăzută în ciuda nivelurilor corecte de umflare a anvelopelor. După mai multe verificări ale anvelopelor, atelierul a diagnosticat o baterie a senzorului defectă la unul dintre senzorii TPMS. Acești senzori sunt integrați în tijele supapelor și comunică wireless cu computerul mașinii. Avertismentele false constante sunt un simptom tipic al epuizării bateriei senzorului. Reparația a constat în înlocuirea senzorului defect, re-programarea celui nou și ștergerea codurilor de eroare stocate. Costul total a fost de 280 €, inclusiv piesele și manopera. De la remediere, sistemul a funcționat impecabil, fără alte avertismente false de presiune scăzută în anvelope. Pentru a vă ajuta să depanați cazul mai precis, ați putea împărtăși: Dacă toate anvelopele declanșează avertismentul sau doar unele specifice, Dacă eroarea senzorului apare imediat după pornirea mașinii, Când a fost ultima dată când anvelopele au fost întreținute sau înlocuite, Dacă avertismentele au început treptat sau brusc. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă a bateriei senzorului sau, eventual, cu o altă problemă TPMS.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat prima revizie la 15000 km luna trecută, acum am 18715 km. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema senzorului. În cazul meu, problema TPMS pare izolată la roata din față dreapta. Avertismentul de presiune a aerului apare după aproximativ 5-10 minute de la fiecare pornire, nu imediat la pornire. Am verificat din nou valva și presiunea aerului ieri, toate anvelopele sunt umflate corect conform specificațiilor (2,5 bari). Avertismentele au început să apară brusc săptămâna trecută, fără un debut gradual. Anvelopa în sine nu prezintă semne de scurgeri lente sau deteriorări. Îmi fac griji cu privire la o posibilă defecțiune a senzorului, mai ales că este încă o mașină relativ nouă. Se pare că m-aș putea confrunta cu o problemă similară a bateriei senzorului. Voi programa o verificare de diagnosticare pe baza experienței dumneavoastră. Costul de reparație de 280 € îmi oferă un punct de referință bun pentru ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere simptomele pe care le-ați descris, în special debutul întârziat al avertismentului și concentrarea pe o singură anvelopă, pare aproape identic cu ceea ce am întâlnit eu cu senzorul TPMS al mașinii mele T-Cross. Momentul în care apare avertismentul, la 5-10 minute de la pornirea mașinii, este deosebit de relevant. Acest comportament indică, de obicei, că senzorul se luptă să mențină o comunicare constantă cu computerul mașinii, un semn comun al unei tensiuni scăzute a bateriei senzorului. O diferență cheie față de cazul meu este că vehiculul dumneavoastră este mult mai nou, având doar 18715 km, deci ar trebui să mai aibă suficientă autonomie a bateriei senzorului. Deși bateriile senzorilor durează de obicei 5-7 ani, defecțiunile premature ocazionale se întâmplă. Deoarece avertismentul pentru anvelopa dezumflată este izolat doar la poziția față-dreapta, în ciuda umflării corespunzătoare a anvelopei, senzorul în sine este probabil defect, mai degrabă decât doar epuizat. În garanție, această reparație ar trebui acoperită fără costuri, spre deosebire de cei 280 € pe care a trebuit să îi plătesc eu pentru T-Cross-ul meu, care nu mai era în garanție. Aș recomanda insistent ca dealerul să verifice senzorul specific, deoarece poate verifica dacă este un defect de fabricație. În timp ce așteptați programarea, continuați să monitorizați manual presiunea în anvelope, dar problema intermitentă a TPMS în sine nu ar trebui să afecteze siguranța vehiculului atât timp cât mențineți nivelurile corespunzătoare de umflare a anvelopelor.

(Tradus din Engleză)

Diagnosticarea defecțiunii senzorului are mult sens. După ce am monitorizat singur presiunea în anvelope de mai multe ori în această săptămână cu un manometru, sunt convins că trebuie să fie un senzor TPMS defect care provoacă aceste avertizări false. Am sunat la departamentul de service al dealerului și am explicat simptomele, activarea întârziată a avertismentului, concentrarea pe o singură anvelopă și am confirmat citirile corecte ale presiunii aerului. Au fost de acord că sună a senzor de presiune în anvelopa din față dreapta defect. Deoarece mașina este încă în garanție, vor diagnostica și înlocui senzorul fără costuri dacă este defect. Am o programare pentru săptămâna viitoare. Voi continua să verific manual presiunea în anvelope până atunci, doar pentru siguranță, dar mă simt mai bine știind că este probabil doar o problemă cu senzorul, mai degrabă decât o problemă reală cu o anvelopă dezumflată. A fost foarte util să aud despre experiența dvs. similară cu senzorii TPMS. Informațiile detaliate despre comportamentul bateriei senzorului și costurile tipice de reparație mi-au dat o imagine clară a așteptărilor. Mă bucur că pot rezolva acest lucru în garanție în loc să plătesc costul de 280 € din buzunar.

(Tradus din Engleză)