Ghid de reparare a defecțiunii controlului de viteză al VW Caddy

Ca cineva cu experiență în reparații, am avut o problemă foarte similară cu VW Golf-ul meu din 2004 la sistemul de control al vitezei de croazieră. Simptomele au fost identice, defecțiune completă și coduri de eroare. După ce am verificat situația siguranței arse, așa cum ați făcut și dumneavoastră, am descoperit că era de fapt o conexiune defectă la comutatorul pedalei de frână. Sistemul de control al vitezei de croazieră se bazează foarte mult pe semnalele corecte atât de la senzorul de viteză, cât și de la comutatorul pedalei de frână pentru a funcționa corect. L-am dus la un atelier unde au diagnosticat o conexiune deteriorată la ansamblul comutatorului pedalei de frână. Repararea totală a costat 95 €, inclusiv testarea și înlocuirea conexiunii. De asemenea, au verificat senzorul de viteză ca parte a procesului de diagnosticare, deoarece aceste componente funcționează împreună în sistemul de control al vitezei de croazieră. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Funcționează corect luminile de frână, Comutatorul de control al vitezei de croazieră de pe manetă sau volan răspunde deloc, Alte probleme electrice observate. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu o problemă similară de conexiune sau dacă este altceva în sistemul de control al vitezei de croazieră.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspuns. Mașina mea are 116626 km și tocmai i-am făcut revizia anuală luna trecută. Luminile de frână funcționează perfect și nu există alte probleme electrice pe care le-aș putea observa. Atunci când folosesc comenzile de pe volan, nu primesc niciun răspuns de la sistemul de control al vitezei de croazieră, niciun indicator luminos, nimic. Am verificat din nou diagnosticarea astăzi și se pare că indică spre spirala de contact de sub volan, mai degrabă decât spre comutatorul pedalei de frână. Atelierul a menționat anterior că martorul de pe bord nu se aprinde întotdeauna atunci când există probleme cu spirala de contact, dar controlul de viteză de croazieră cedează adesea primul. Înlocuirea spiralei de contact ar putea rezolva această problemă?

(community_translated_from_language)

Având în vedere o situație similară cu VW Golf-ul meu, pot să îmi dau seama de suspiciunea ta cu privire la spirala de contact. După reparația inițială a comutatorului pedalei de frână, m-am confruntat cu această problemă exactă un an mai târziu, o defecțiune completă a tempomatului fără niciun avertisment pe tabloul de bord. Diagnosticarea spiralei de contact se potrivește cu simptomele. Când a cedat la mine, butoanele tempomatului au prezentat același comportament, fără răspuns, fără lumini indicatoare. Sistemul de tempomat necesită o comunicare constantă prin spirala de contact pentru a funcționa, așa că atunci când cedează, sistemul se oprește complet. Am plătit 280 € pentru înlocuirea spiralei de contact, inclusiv manopera. Reparația a rezolvat nu numai problema tempomatului, dar a prevenit și potențiale probleme cu sistemul airbag, care se bazează și el pe spirala de contact. Câteva sfaturi din experiența mea: O spirală de contact defectă afectează adesea mai multe funcții ale volanului, Reparația necesită manipulare corespunzătoare a airbag-ului, așa că este mai bine să fie lăsată la profesioniști, Senzorul de viteză și alte componente ale tempomatului ar trebui totuși testate în timpul diagnosticării pentru a fi temeinici, Asigurați-vă că atelierul folosește piese OEM pentru înlocuirea spiralei de contact. Deoarece simptomele și rezultatele diagnosticului indică puternic spre spirala de contact, această reparație ar trebui să rezolve complet problemele cu tempomatul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile utile. După ce am citit sugestiile și am comparat simptomele, sunt convins că spirala de contact este probabil vinovatul. Lipsa totală de răspuns de la comenzile volanului se potrivește cu ceea ce alții au experimentat în cazul defecțiunilor spiralei de contact. Voi programa o programare la atelierul meu obișnuit pentru a înlocui spirala de contact. Estimativa de 280 € pare rezonabilă având în vedere munca implicată. E bine de știut că ar putea preveni și probleme viitoare ale sistemului de airbag. Mă voi asigura că verifică senzorul de viteză și alte componente în timpul reparației, doar pentru a fi temeinic. Apreciez foarte mult toate informațiile detaliate despre simptome și experiențele de reparare, ajută la confirmarea faptului că sunt pe drumul cel bun cu diagnosticul spiralei de contact, mai degrabă decât să urmăresc probleme cu întrerupătorul de frână sau poziția accelerației. Voi actualiza odată ce reparația va fi finalizată, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare ale controlului de croazieră în viitor. Este întotdeauna util să știi ce reparații funcționează pentru probleme specifice.

(community_translated_from_language)