annithunder1
Ghid de reparare a defectului de nivelare automată a farurilor VW Polo
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
annithunder1 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema farurilor VW. Am avut exact aceeași problemă la Polo-ul meu iarna trecută, complet cu luminile de avertizare și fasciculele nealiniate. Modulul de control a continuat să funcționeze defectuos în ciuda resetărilor multiple. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Factura mea de reparație a fost mare din cauza necesității înlocuirii întregului ansamblu al farului, dar mă întreb dacă prețurile variază. De asemenea, sistemul de iluminat nou a funcționat impecabil de la reparație, sau ați observat alte probleme cu conectorii electrici?
(Tradus din Engleză)
alexanderbaumann7
Am primit factura finală de la service, reparația completă a farului a costat 1040 €, inclusiv servomotorul nou și manopera. La început am ezitat în privința prețului, dar având în vedere că a rezolvat toate problemele de nivelare automată, a meritat investiția. Sistemul de faruri adaptive funcționează perfect de când a fost reparat, acum trei luni. Nu mai sunt martori de avertizare sau ajustări eronate ale intensității luminii. Modulul de control menține acum alinierea corectă a fasciculului luminos fără probleme. Au descoperit că conectorii electrici originali erau puternic corodați, ceea ce a contribuit la defectarea servomotorului. Mecanicul a instalat conexiuni noi împreună cu ansamblul pentru a preveni problemele viitoare. Toate funcțiile de nivelare automată funcționează acum conform specificațiilor, farurile se ajustează lin și mențin automat înălțimea corectă. Dacă ați efectuat o reparație similară, probabil ați plătit aproximativ aceeași sumă. Aceste reparații tind să fie costisitoare deoarece servomotorul este integrat în unitatea ansamblului. Dar farurile care funcționează corect sunt cruciale pentru siguranță, mai ales în cazul acestor sisteme de iluminare avansate.
(Tradus din Engleză)
annithunder1 (Autor)
După ce am obținut mai multe opinii, săptămâna trecută mi-am dus în final Polo-ul la un service autorizat. Mecanicul a identificat imediat sistemul defectuos de control al gamei de lumini și a diagnosticat un servomotor defect în ansamblul farului. Conectorii electrici prezentau, de asemenea, semne de coroziune, similar cu ceea ce au experimentat alții. Reparația totală a costat 980 €, inclusiv un ansamblu complet nou al farului cu servomotor integrat. Deși scump, a fost necesar deoarece sistemul de nivelare automată este integrat în ansamblu. Sistemul de iluminare funcționează acum perfect, nu mai sunt martori de avertizare și faza rămâne corect aliniată în permanență. Mă bucur foarte mult că am rezolvat această problemă corespunzător, în loc să încerc soluții temporare. Comutatorul farurilor și toate componentele electrice funcționează corect acum. A meritat cu siguranță investiția pentru faruri adaptive care funcționează corect, mai ales pentru siguranța în timpul condusului nocturn. Mulțumesc tuturor pentru împărtășirea experiențelor lor. Mi-a confirmat că aceasta este o problemă cunoscută și mi-a dat încrederea să fac reparația completă, mai degrabă decât să încerc reparații mai ieftine care probabil nu ar fi durat.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
alexanderbaumann7
Am avut aceeași defecțiune la faruri cu VW Golf 2.0 TDI din 2012. Sistemul de faruri adaptive prezenta simptome similare, înălțime inconsistentă a fasciculului și martori luminoși persistenți. Senzorul de control al gamei și servomotorul din ansamblul farului erau ambele defecte. Acest lucru a făcut ca sistemul de iluminare să-și piardă calibrarea corectă, rezultând ajustări eronice ale intensității luminii. Mecanicul a găsit conectori electrici corodați, dar problema principală a fost servomotorul defect. Repararea a implicat înlocuirea întregului bloc far, deoarece servomotorul este integrat în ansamblu. Aceasta este o problemă cunoscută la sistemele de iluminare VW din acea generație. Deși nu este o defecțiune critică din punct de vedere al siguranței care necesită atenție imediată, conducerea cu faruri nealiniate poate fi periculoasă noaptea și poate duce la respingerea inspecției tehnice a vehiculului. Soluția a fost permanentă, fără probleme recurente cu farurile adaptive de la înlocuire. Merită să fie diagnosticat corect, deoarece soluțiile temporare, cum ar fi curățarea conexiunilor sau resetarea sistemului, rareori rezolvă problema mecanică subiacentă a servomotorului. Se recomandă verificarea cât mai curând posibil, deoarece funcționarea continuă poate solicita alte componente din ansamblul farului.
(Tradus din Engleză)