Ghid de reparare a încălzitorului auxiliar VW Polo: Remedierea corectă

Am avut o problemă similară cu VW Golf TDI 2003 al meu. Având ceva experiență în lucrul cu motoare diesel, vă pot împărtăși experiența mea recentă de reparații. Sistemul de încălzire auxiliară a prezentat simptome similare, lipsa pornirii și coduri de eroare. După verificarea motorului ventilatorului și a senzorului de temperatură fără a găsi probleme, atelierul meu de încredere a diagnosticat o bujie de incandescență defectă în ansamblul radiatorului de încălzire. Repararea a inclus: Scanare diagnostică completă, Demontarea unității de încălzire auxiliară, Înlocuirea bujiei de incandescență defecte, Resetarea și testarea sistemului, Verificarea scurgerilor de lichid de răcire după reasamblare. Costul total a fost de 440 €, inclusiv piesele și manopera. Sistemul de încălzire a funcționat impecabil de la reparare. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea furniza: Kilometraj actual, Eventuale martori de avertizare pe tabloul de bord, Dacă observați vreo pierdere de lichid de răcire, Dacă încălzirea normală a habitaclului funcționează normal, Codul exact de eroare stocat. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi altceva.

(Tradus din Engleză)

La 118149 km, m-am confruntat cu această problemă exactă la Polo-ul meu. Diagnosticarea a arătat că bujia de incandescență a încălzitorului era defectă, împreună cu un senzor de temperatură defect. La demontare, a existat și o mică scurgere de lichid de răcire în jurul garniturilor unității de încălzire. Serviciul auto a găsit două probleme separate care afectau sistemul de climatizare. În primul rând, componenta încălzitorului auxiliar necesita curățare din cauza acumulării de carbon. În al doilea rând, au descoperit conexiuni electrice uzate la unitatea de comandă. Costul total al reparației a fost de 580 €, care a inclus: Bujie nouă, Înlocuirea senzorului de temperatură, Garnituri unitate de încălzire, Curățarea sistemului, Umplerea lichidului de răcire. Încălzirea normală a habitaclului funcționează perfect acum și nu există coduri de eroare de la reparare. Încălzitorul auxiliar pornește fiabil în toate condițiile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația la Polo-ul dumneavoastră. Experiența dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am întâmpinat eu cu Golf-ul meu TDI. Problema cu acumularea de carbon pe încălzitorul auxiliar este destul de frecventă la aceste diesel-uri VW din acea perioadă. După înlocuirea inițială a bujiilor incandescente, am descoperit și probleme similare de conexiune electrică la unitatea de climatizare. Citirile senzorului de temperatură erau inconsistente din cauza cablurilor corodate, ceea ce a explicat o parte din comportamentul intermitent al sistemului de încălzire pe care l-am observat. Am făcut ca atelierul să curețe temeinic unitatea încălzitorului auxiliar în timp ce era demontată. Motorul ventilatorului a beneficiat și el de acest service, deoarece adunase destul de multe resturi de-a lungul anilor. Costul reparației dumneavoastră de 580 € pare rezonabil, având în vedere amploarea completă a lucrării. Privind înapoi, ar fi trebuit să solicit serviciul complet pe care l-ați primit, deoarece ar fi prevenit vizitele mele ulterioare. Întreținerea sistemului de încălzire trebuie să fie cu adevărat completă pentru a asigura o funcționare fiabilă, mai ales cu aceste probleme legate de vârstă. Ați observat o îmbunătățire a consumului de combustibil de la reparație? Încălzitorul meu auxiliar funcționează acum mai eficient în timpul pornirilor la rece, ceea ce a contribuit la reducerea consumului meu de combustibil iarna.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea faptului că diagnosticul se potrivește cu problemele mașinii mele Polo. Acumularea de carbon și problemele electrice explică cu siguranță simptomele defecțiunii sistemului de încălzire pe care le-am experimentat. De când am reparat corespunzător încălzitorul auxiliar și sistemul de climatizare, am observat o performanță mult mai bună pe vreme rece. Motorul ventilatorului funcționează mai silențios după curățare, iar radiatorul se încălzește mai repede la pornirea la rece. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit ușor în această iarnă. Încălzitorul auxiliar funcționează corect acum, în loc să funcționeze constant, așa cum făcea înainte. Nu mai există scurgeri de lichid de răcire sau coduri de eroare, ceea ce îmi dă încredere că reparația a rezolvat toate problemele de bază. Costul reparației de 580 € a fost mai mare decât mă așteptam, dar a meritat pentru o reparație completă, mai degrabă decât reparații parțiale care ar fi putut necesita lucrări ulterioare. Având un sistem de încălzire care funcționează corect este esențial, iar service-ul complet ar trebui să prevină problemele pentru anii următori. Privind în urmă, abordarea simultană a problemelor mecanice și electrice a fost cea corectă. Curățarea completă și componentele noi fac ca întregul sistem să funcționeze ca nou din nou.

(Tradus din Engleză)