Ghid de reparație parasolar VW Up: Costuri și comparație de ateliere

Problema cu motorul parasolarului este destul de frecventă. Am avut aceeași problemă la VW ID.3 2018 sezonul trecut. Parasolarul electronic s-a blocat complet și a afișat coduri de eroare similare. Problema principală provine, de obicei, fie de la un motor defect, fie de la cabluri uzate în mecanismul parasolarului. În cazul meu, motorul adunase resturi și a necesitat înlocuire completă. Mecanismul de protecție UV era încă intact, dar unitatea de control electronic cedase. Atelierele independente se pot ocupa de această reparație, dar interiorul mașinii trebuie demontat parțial pentru a accesa sistemul parasolar. Ansamblul vizionării ferestrei și plafonul trebuie îndepărtate cu grijă pentru a preveni deteriorarea componentelor din jur. Repararea necesită instrumente de diagnosticare specializate pentru a reseta codurile de eroare după instalare. Disponibilitatea pieselor poate fi dificilă, deoarece unitatea motorului vine ca un ansamblu complet. Deși nu este o problemă critică de siguranță, lăsarea nereparată poate duce la deteriorări mai extinse ale sistemului de ghidare a parasolarului mașinii în timp. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Aș sugera să o reparați cât mai curând posibil pentru a preveni complicații ulterioare cu mecanismul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Informații foarte utile despre repararea viziarei solare. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru înlocuirea unității motorului și manopera? De asemenea, mă întreb dacă parasolarul electronic a funcționat corect de la reparație sau dacă ați observat alte probleme cu accesoriile interioare din acea zonă?

(Tradus din Engleză)

Am primit factura finală pentru repararea parasolarului săptămâna trecută. Totalul a fost de 330 €, aceasta sumă acoperind atât unitatea motorului de înlocuire, cât și costurile manoperei. Sistemul de protecție solară funcționează perfect acum, fără coduri de eroare sau poziții blocate ale parasolarului electronic. Repararea a decurs fără probleme, iar toate componentele interioare au fost reasamblate corect. Protecția UV funcționează ca nouă, iar parasolarul se mișcă lin, fără zgomote de frecare. Mecanicul a curățat și uns și sistemul de ghidare în timp ce totul era demontat, ceea ce a contribuit la asigurarea unei funcționări corespunzătoare. După trei săptămâni de utilizare regulată, nu au apărut probleme la componentele din jur. Tapiseria plafonului și toate piesele de garnitură rămân fixate în siguranță, iar comenzile electronice răspund instantaneu. Investiția a meritat, deoarece un parasolar funcțional ajută cu adevărat la reglarea temperaturii din habitaclu și protejează interiorul de deteriorarea cauzată de soare. Sunt foarte mulțumit de rezultat, parasolarul mașinii funcționează mai bine decât înainte de apariția problemei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă, am reușit să-mi repar mașina ieri la un atelier local. Am mers la un mecanic independent specializat în electronica VW. Repararea totală a costat 290 €, puțin mai puțin decât mă așteptam. Au găsit un fir deteriorat în mecanismul parasolarului, împreună cu niște resturi care blocau motorul. Mecanicul a curățat totul, a înlocuit cablajul și a recalibrat sistemul. A durat aproximativ 3 ore în total. Parasolarul electronic se mișcă acum din nou fără probleme, iar codul de eroare a dispărut. Protecția UV funcționează perfect și toate piesele de tapițerie interioară au fost puse la loc corect. Nu există zgomote sau piese libere. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema, căldura verii devenea insuportabilă fără o vizieră funcțională. Mașina se simte acum mult mai confortabilă și totul funcționează așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)