Ghid de reparație rapidă pentru semnalizarea intermitentă rapidă la VW Beetle

Am avut aceeași problemă la VW Golf TDI 2015. Clipeirea rapidă a indicatorului de direcție indică de obicei un bec defect sau o conexiune slabă, mai degrabă decât o lentilă spartă sau o defecțiune electrică majoră. Inițial, am crezut că este doar lampa de semnalizare, dar inspecția a relevat contacte corodate în mufa de conectare. Conexiunea la masă s-a deteriorat din cauza umezelii care a pătruns în carcasă. Repararea a presupus curățarea bornelor conectorului și înlocuirea secțiunii cablajului care duce la ansamblul lămpii. Nu este o problemă gravă în ceea ce privește siguranța sau capacitatea de conducere, dar necesită atenție corespunzătoare, deoarece semnalele defecte pot duce la accidente. Repararea este simplă pentru un mecanic experimentat care poate diagnostica corect dacă este becul, cablajul sau conectorul care provoacă clipeirea rapidă. Computerul de diagnosticare ar trebui să identifice dacă este într-adevăr doar circuitul indicatorului de direcție sau dacă există o problemă mai amplă a sistemului electric. Merită să fie verificat curând, aceste probleme, de obicei, nu se rezolvă singure și se pot agrava dacă umezeala continuă să afecteze conexiunile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a problemei cu semnalizarea. Gândacul meu a avut exact aceeași problemă cu pâlpâirea rapidă vara trecută. După cum ați menționat, a fost într-adevăr doar un bec defect care a făcut ca releul de semnalizare să se accelereze. Verificarea iluminatului auto nu a relevat alte probleme electrice. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Deoarece a trebuit să înlocuiți cablajul electric, bănuiesc că a fost mai mult decât o simplă înlocuire a becului. Sunt, de asemenea, curios dacă ați întâmpinat probleme electrice legate de aceasta de când a fost reparată?

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am dus Golf-ul la mecanic săptămâna trecută, problema becului defect al semnalizării a fost complet rezolvată. Costul total a fost de 95 €, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea cablului și a conexiunii defectuoase. Destul de rezonabil, având în vedere munca detaliată necesară pentru accesarea și repararea cablajului. Cu plăcere raportez că nu am avut probleme electrice de la reparație. Lumina indicatorului acum clipește la viteză normală, iar mesajul de avertizare a dispărut complet. Sistemul de iluminare auto funcționează perfect, toate lămpile de semnalizare funcționează așa cum ar trebui. Mecanicul a confirmat ceea ce bănuisem, umiditatea a creat coroziune în punctele de conexiune. Mult mai bine să repari aceste probleme electrice din timp, înainte să se extindă la alte componente sau să creeze probleme mai grave. Clipeirea rapidă a fost cu siguranță un semn clar de avertizare care necesita atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestie. Ieri am dus Gândacul meu la service și le-am cerut să verifice problema cu semnalizarea. Exact cum ați sugerat, releul intermitent funcționa defectuos din cauza unui bec defect. Mecanicul a făcut o verificare completă a luminilor indicatoare și a găsit o coroziune minoră care începea să se formeze în jurul carcasei lămpii. Reparația totală a costat 65 €, inclusiv piesele și manopera. Au curățat conexiunile în timp ce au înlocuit becul pentru a preveni probleme viitoare. Martorul de avertizare este acum stins, iar semnalizarea intermitentă clipește din nou la viteza normală. Mult mai ieftin decât mi-am imaginat și cu siguranță a meritat să fie verificat din timp. Nu au fost găsite alte probleme electrice în timpul scanării de diagnosticare, ceea ce a fost o ușurare. Sper că împărtășirea acestei experiențe îi va ajuta pe alții care întâmpină defecțiuni similare la iluminare la vehiculele lor.

(Tradus din Engleză)