Giulietta Lumini de avertizare DPF și fum în timpul accelerării

Am avut aceleași probleme cu sistemul de evacuare cu 2014 Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm. Simptomele se potriveau exact, lumini de avertizare, fum în timpul accelerării și cicluri de regenerare DPF eșuate. Diagnosticul reparației auto a confirmat un senzor defect de contrapresiune a gazelor de eșapament, care împiedica monitorizarea corespunzătoare a DPF. Senzorul nu putea măsura cu exactitate diferența de presiune din sistemul de evacuare, ceea ce ducea la cicluri de regenerare incomplete. Reparația a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului de evacuare, înlocuirea senzorului de contrapresiune, curățarea sistemului DPF, resetarea sistemului de gestionare a motorului Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat o atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut duce la defectarea completă a DPF și la deteriorarea potențială a motorului. Senzorul de presiune defect însemna că mașina nu putea monitoriza și gestiona în mod corespunzător fluxul de evacuare, cauzând acumularea excesivă de funingine. După reparație, senzorul de evacuare a început să furnizeze citiri corecte, permițând regenerarea corespunzătoare a DPF. Luminile de avertizare s-au stins, iar problema cu fumul s-a rezolvat complet. Ciclurile regulate de regenerare a DPF s-au reluat în mod normal. Vă recomandăm să efectuați o scanare de diagnosticare corectă a componentelor sistemului de evacuare, vizând în special citirile senzorului de contrapresiune.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe cu MiTo dvs. Având în vedere că anul trecut m-am confruntat cu probleme aproape identice legate de emisiile vehiculului meu Giulietta, problemele și soluțiile par foarte familiare. Diagnosticarea vehiculului a confirmat defecțiuni similare cu senzorul de evacuare și în cazul meu. Soluția a rezistat bine de atunci? Nu au reapărut lumini de avertizare sau probleme cu regenerarea DPF? Ar fi grozav să știu cât a costat reparația totală a mașinii dumneavoastră. Costurile pentru piese și manoperă pot varia destul de mult în cazul acestor reparații ale sistemului de evacuare, așa că ar fi util să aveți o estimare aproximativă pentru comparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind urmărirea. De la înlocuirea senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament, mașina mea a funcționat perfect, fără probleme recurente. Performanțele motorului au revenit la normal, iar emisiile vehiculului sunt acum controlate în mod corespunzător. Costul total al reparației a fost de 245 de euro, care a acoperit atât piesele, cât și manopera. Înlocuirea senzorului de eșapament a rezolvat problema complet, nu mai există lumini de avertizare sau probleme de regenerare a DPF de peste 8 luni. Sistemul de control al emisiilor funcționează conform destinației, cu cicluri regulate de regenerare. Diagnosticarea și înlocuirea timpurie a senzorului defect a fost esențială pentru prevenirea unor daune mai mari la sistemul de evacuare. Monitorizarea periodică arată că noul senzor furnizează citiri exacte pentru funcționarea corespunzătoare a DPF. Investiția a meritat pentru a restabili performanțele corespunzătoare ale motorului și pentru a evita o eventuală defecțiune a DPF. Mecanicii au efectuat teste amănunțite după reparație pentru a confirma că citirile de contrapresiune erau corecte și că procesul de regenerare funcționa normal. Pot spune cu siguranță că remedierea defecțiunii senzorului a rezolvat toate problemele cu care m-am confruntat inițial.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit acest răspuns cu privire la costurile reparațiilor și rata de succes, am decis să-mi repar Giulietta săptămâna trecută. Atelierul de reparații auto a efectuat o diagnoză a vehiculului și a găsit același senzor de presiune defect care cauzează problemele mele cu DPF. Reparația totală a ajuns la 280 de euro la specialistul meu local. Puțin mai mult decât costul dvs., dar totuși rezonabil, având în vedere că sistemul de emisii al vehiculului este destul de complex. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor, care era complet înfundat cu funingine, explicând de ce performanțele motorului s-au degradat. Conduc de o săptămână și reparația pare solidă, nu mai există lumini de avertizare sau probleme legate de fum. Sistemul de evacuare funcționează perfect, iar DPF-ul se regenerează așa cum ar trebui. Mă bucur că am rezolvat această problemă înainte de a avea probleme mai mari. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să mă îndrept în direcția cea bună cu sugestia de înlocuire a senzorului.

(Tradus din Engleză)