GMC Acadia Motor Knocking și pierderea puterii Ghid de fixare

Am avut simptome similare cu un 2010 GMC Terrain 3.0L. Baterea motorului a fost destul de vizibilă în timpul accelerării, iar senzorul de batere a continuat să declanșeze coduri. După inspecție, s-a dovedit că depunerile de carbon din camera de ardere provocau probleme grave de preaprindere. Remedierea a necesitat o curățare completă a camerei de ardere și o revizie a sistemului de alimentare cu combustibil. Acumulările de carbon afectau arderea corectă a combustibilului, ceea ce ducea la lovirea motorului și la pierderea puterii. Inițial, sunetul de plesnitură a pistonului a fost înșelător, dar adevăratul vinovat era reprezentat de depunerile abundente de carbon care împiedicau arderea corespunzătoare. De asemenea, a fost necesară reglarea motorului după curățare pentru a asigura o distribuție și un amestec de combustibil adecvate. Acest lucru previne acumularea viitoare a depozitelor și menține condițiile optime ale camerei de combustie. Repararea a fost semnificativă, deoarece depunerile de carbon pot provoca daune pe termen lung motorului dacă nu sunt tratate. Semne cheie că a fost vorba de depuneri: Fum alb/gri din eșapament, Accelerație bruscă, Scădere de putere, Avertizări constante ale senzorului de bubuitură, Consum redus de combustibil Vă recomandăm să o diagnosticați corespunzător în curând, deoarece aceste simptome se agravează de obicei și pot duce la reparații mai costisitoare dacă sunt ignorate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema depozitului de carbon. Sună foarte asemănător cu ceea ce experimentez cu Acadia mea acum. Simptomele se potrivesc exact, în special accelerația bruscă și problemele de fum. Ți-ai amintit cam cât au costat curățenia și tuningul? De asemenea, sunteți curios dacă trecerea la un nivel de octan mai mare a combustibilului a ajutat la prevenirea revenirii problemei? Senzorul meu de detonare încă se declanșează ocazional și vreau să mă asigur că abordez toate cauzele potențiale de data aceasta. Remedierea a rezistat bine de la reparație? S-ar putea să fie nevoie să mușc glonțul și să rezolv asta înainte să provoace mai multe daune camerei de ardere.

(Tradus din Engleză)

Pe baza cazului meu anterior cu GMC Terrain, am continuat și am făcut reparația. Costul total a ajuns la 425 de euro pentru un serviciu complet de curățare a camerei de ardere care a rezolvat problemele de pre-aprindere. Remedierea a funcționat perfect, fără probleme de ardere sau de performanță de la service. Trecerea la un nivel de octan mai mare a combustibilului a ajutat cu siguranță la prevenirea întoarcerii depozitelor de carbon. A început să folosească combustibil cu 93 octan și am observat o sincronizare mai bună a aprinderii și o performanță generală a motorului. Senzorul de detonare nu s-a declanșat o dată de la reparație. Privind în urmă, curățarea depozitelor de pe chiulasa a meritat fiecare cent. Motorul merge mai lin, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat, abordarea lor acum va preveni deteriorarea mai scumpă a componentelor camerei de ardere mai târziu. Reparația a rezistat excelent de câteva luni. Întreținerea regulată și o calitate mai bună a combustibilului fac cu adevărat diferența în prevenirea revenirii acestor probleme. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați înainte ca acumularea de carbon să provoace probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile. În cele din urmă, mi-am dus Acadia la un atelier de reparații săptămâna aceasta și i-a pus să facă un serviciu complet de diagnosticare și curățare. Mecanicul a confirmat că depozitele grele de carbon au cauzat problemele de pre-aprindere și de detonare a motorului. Factura totală de reparații a fost de 480 de euro pentru curățarea camerei de ardere, service-ul sistemului de combustibil și reglarea sincronizarii motorului. Chiulele au avut nevoie de o atenție suplimentară din cauza acumulării semnificative. Deși nu este ieftină, diferența de performanță este remarcabilă. Gata cu smucitura în timpul accelerației sau fum vizibil. A făcut trecerea la un nivel de octan mai mare de combustibil, așa cum s-a sugerat. Motorul merge mult mai lin acum și avertismentele senzorului de detonație s-au oprit complet. Ar fi trebuit să facă acest lucru mai devreme în loc să aștepte, dar cel puțin problema este rezolvată înainte de a provoca daune majore la motor. O săptămână de la reparație și mașina se simte din nou ca nouă. Lecție bună învățată despre a nu amâna aceste tipuri de simptome atunci când apar pentru prima dată.

(Tradus din Engleză)