GMC Canyon Probleme legate de înălțime și suspensie Depanare

Am avut o problemă similară cu suspensiile cu GMC Sierra 2014 al meu anul trecut. Fiind cineva cu experiență moderată de lucru la camioane, inițial am crezut că este doar o problemă de bază de aliniere, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Simptomele au fost aproape identice, înălțimea neuniformă, faruri nealiniate și lumini de avertizare constante legate de sistemul de suspensie. După scanare, mecanicul meu a descoperit că senzorul de înălțime a primit citiri incorecte din cauza unei conexiuni defectuoase a tijei de control. Reparația a presupus înlocuirea tijei de control pe senzorul de nivelare, care a costat 110 Euro piese și manopera. De la reparare, suspensia a funcționat perfect și luminile de avertizare au dispărut. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Canyonul dvs., ar fi de ajutor să știți: Ați observat vreun zgomot sau zgomot de la suspensie? Variația înălțimii se schimbă după ce vehiculul a stat peste noapte? Sunt afectate toate cele patru colțuri de suspensie sau doar partea din față? Ce coduri de eroare specifice au apărut în timpul scanării? Sistemele de suspensie ale acestor modele GMC sunt destul de asemănătoare, așa că problema dvs. ar putea avea aceeași cauză principală. Cu toate acestea, obținerea acestor detalii suplimentare ar ajuta la restrângerea problemei exacte și ar putea economisi timp și bani pentru diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 87988 KM și am vrut să vă pun la curent cu problema mea cu suspensia pneumatică. După ce am verificat mai atent componentele, am observat că senzorul de sarcină frontală prezenta coroziune vizibilă pe conectorul său. Înălțimea de rulare a fost cu siguranță inconsecventă, mai ales după pornirile la rece. Sistemul principal de reglare a înălțimii pare să se lupte mai ales pe partea pasagerului. Când este parcat peste noapte, partea din față coboară cu aproximativ 2 inci mai jos decât înălțimea normală de funcționare. Codurile de eroare au indicat în mod specific o defecțiune de comunicare cu modulul senzorului frontal. Am curățat bine conectorul, dar problema suspensiei persistă. Lampa de avertizare se stinge pentru scurt timp după o resetare, dar revine în decurs de 10 minute de la conducere. Ar trebui doar să înlocuiesc întreg ansamblul senzorului sau ar putea exista alte componente care cauzează acest lucru? Estimările de costuri ar fi foarte utile înainte de a mă angaja la orice reparație.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea cu privire la problema suspendării Canyon. Pe baza descrierii dvs., în special a căderii de 2 inchi după ședere și a erorilor de comunicare a senzorului, aceasta se potrivește exact cu ceea ce am experimentat înainte de reparație. Coroziunea pe care ați găsit-o pe conectorul senzorului de sarcină este un indicator puternic, dar curățarea singură rareori rezolvă aceste probleme definitiv. În cazul meu, coroziunea a deteriorat deja cablajul intern al senzorului de înălțime. Când suspensia mea față a prezentat simptome similare, am încercat inițial să înlocuiesc senzorul. Cu toate acestea, a fost necesară reparația completă: ansamblu nou senzor de înălțime (320 euro), înlocuirea tijei de control (110 euro), recalibrarea sistemului de nivelare (90 euro) Căderea înălțimii peste noapte și comportamentul luminii de avertizare sunt semne clasice ale unui senzor de înălțime defect. Natura intermitentă a luminii de avertizare după resetare sugerează cu tărie că senzorul trimite semnale incorecte către modulul de control. Deoarece simptomele tale o reflectă atât de aproape pe ale mele, aș recomanda înlocuirea atât a senzorului, cât și a tijei de control, mai degrabă decât curățarea. Acest lucru previne nevoia de a face treaba de două ori, deoarece componentele deteriorate cauzează adesea probleme în cascadă în sistemul de nivelare. Cu toate acestea, înainte de a continua cu reparațiile, cereți mecanicului să verifice că arcurile pneumatice în sine mențin presiunea. Un simplu test de presiune va exclude orice scurgeri care ar putea provoca simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor răspunsurilor utile, înțeleg mai bine situația GMC Canyon acum. Modulul de control primește cu siguranță citiri greșite de la acel senzor de sarcină frontal corodat, ceea ce explică înălțimea inconsecventă de rulare. Vă mulțumim pentru defalcarea detaliată a costurilor, luarea la aproximativ 520 de euro în total pare rezonabilă în comparație cu o revizuire completă a suspensiei. Având în vedere căderea peste noapte și luminile de avertizare persistente, sunt de acord că ansamblul senzorului necesită înlocuire completă, mai degrabă decât curățare. Îi voi pune mecanicului meu să verifice arcurile pneumatice înainte de a continua, dar simptomele într-adevăr se potrivesc cu scenariul defectuos al senzorului de nivelare. Variația înălțimii și codurile de eroare indică mai degrabă problemele senzorilor decât problemele mecanice. Îl va rezerva săptămâna viitoare și va cere să înlocuiască atât senzorul de înălțime, cât și tija de control în același timp, pentru a evita vizitele repetate. Problema suspendării ar trebui, sperăm, să fie rezolvată odată ce noile componente sunt instalate și calibrate corespunzător. Voi actualiza acest thread după finalizarea reparațiilor, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu Canyonul lor.

(Tradus din Engleză)