GMC Savana Trans Slip indică o problemă la modulul de control

A avut o problemă aproape identică cu un 2013 GMC Sierra, se pare că aceste motorizări au caracteristici similare. Cu o anumită experiență mecanică, am descoperit că simptomele erau într-adevăr legate de modulul de control, dar nu de carcasa de transfer în sine. Sistemul ABS trimitea semnale incorecte, declanșând mai multe coduri de eroare și cauzând defecțiunea transmisiei. Acest lucru făcea ca transmisia să se comporte neregulat și, ocazional, forța modul limp home. Soluția a fost surprinzător de simplă. Atelierul a efectuat o scanare de diagnosticare care a arătat că modulul ABS interferează cu semnalele transmisiei. Ei au șters codurile de eroare și au efectuat o resetare a sistemului, care a rezolvat problema complet. Din moment ce problema a fost depistată la o componentă acoperită de garanție, costul reparației a fost de 0 euro. Înainte de a sări la concluzii privind repararea transmisiei, ați putea să împărtășiți: Există alte lumini de avertizare în afară de controlul tracțiunii? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Ați observat vreun comportament neobișnuit al ABS-ului la frânare? Aveți acces la un scaner de diagnosticare pentru a verifica codurile stocate? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu interferența sistemului ABS.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 72472 km, iar mecanicul a găsit mai multe coduri de eroare în timpul diagnosticării. O diagnoză mai amănunțită a transmisiei a arătat că senzorul de poziție al selectorului de viteze era defect, cauzând semnale incorecte către modulul de control al transmisiei. Acest lucru explică de ce lumina de control al tracțiunii a continuat să se activeze și transmisia a intrat intermitent în modul limp. Problema s-a agravat de la postarea inițială. Transmisia schimbă acum în mod constant în mod aproximativ între treptele 2 și 3, în special atunci când motorul este cald. V-aș recomanda cu tărie să verificați senzorul de poziție, deoarece pare a fi un punct comun de defecțiune în acest an de model.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru urmărirea problemelor dvs. de transmisie. Experiența ta o oglindește complet pe a mea cu senzorul de poziție a vitezei. După reparația mea inițială legată de ABS, am întâlnit, de asemenea, aceeași schimbare dură între a 2-a și a 3-a când era cald, simptomele clasice ale unui senzor de poziție a selectorului de viteze defect. Modulul de control al transmisiei primește semnale incorecte, forțându-l să treacă în modul limp ca măsură de siguranță. Codurile de diagnosticare pe care le-ați menționat se aliniază perfect cu experiența mea. În cazul meu, degradarea senzorului a fost treptată, începând cu schimbări ocazionale dure și progresând la probleme consistente. Costul reparației pentru înlocuirea senzorului de pe Sierra mea a fost în jur de 450 de euro, inclusiv forța de muncă și timpul de diagnosticare. De când l-am reparat, transmisia s-a schimbat perfect, fără a mai avea coduri de eroare sau episoade în modul limp. Pentru alții care citesc cu simptome similare: mai multe coduri de eroare legate de transmisie, schimbare dură între anumite trepte de viteză, activare a controlului tracțiunii, mod intermitent limp. Acestea sunt indicatori puternici ai unei probleme cu senzorul de poziție a selectorului de viteze, mai degrabă decât o problemă majoră a transmisiei. Obținerea unei scanări de diagnosticare adecvată este crucială înainte de a presupune cele mai defavorabile scenarii.

(Tradus din Engleză)

Problemele dvs. de transmisie m-au îngrijorat la început, dar sunt ușurat să împărtășesc rezultatul. După ce am verificat codurile de eroare de diagnosticare și am constatat o înrăutățire a simptomelor, înlocuirea senzorului de poziție al selectorului de viteze a rezolvat complet problemele noastre de defecțiune a transmisiei. Gata cu schimbările bruște de viteze sau cu episoadele neașteptate de limp mode. Reparația totală a ajuns la 450 de euro, mult mai bine decât o revizie completă a transmisiei. Modulul de control al transmisiei primește acum semnale corecte și schimbă fără probleme. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare cu Savana lor, în special schimbările bruște 2-3 și avertismentele de control al tracțiunii, verificați cu siguranță senzorul de poziție mai întâi. Apreciez foarte mult pe toți cei care au ajutat la diagnosticarea acestui caz. Sfaturile forumului m-au salvat de la reparații majore potențial inutile și au ajutat la identificarea problemei reale. Camionul schimbă acum perfect și toate codurile de eroare au dispărut. Cu siguranță merită să vă faceți timp pentru a diagnostica corect, mai degrabă decât să presupuneți ce este mai rău.

(Tradus din Engleză)