Golf Diesel DPF Avertisment: Fum și Regenerare Eșuată

Am avut simptome similare pe un Volkswagen Passat 2.0 TDI din 2016 iarna trecută. Senzorul de contrapresiune a evacuării a fost într-adevăr vinovatul, provocând cicluri neregulate de regenerare DPF și probleme de performanță a motorului. Diagnosticarea a arătat că senzorul de evacuare trimitea citiri incorecte unității de control al motorului, împiedicând regenerarea corectă a DPF. Sistemul de evacuare necesită citiri precise ale presiunii pentru a gestiona eficient emisiile. Când acești senzori cedează, ei provoacă, de obicei: martori de avertizare pe tabloul de bord, fum excesiv la accelerație, încercări de regenerare nereușite, performanțe reduse ale motorului, deteriorări potențiale ale DPF dacă sunt lăsate netratate. Întreținerea mașinii a implicat înlocuirea senzorului de presiune și efectuarea unei regenerări forțate DPF. Acest lucru a rezolvat toate simptomele și a restabilit performanța corectă a motorului. Repararea a fost relativ simplă, dar esențială pentru a preveni deteriorarea mai gravă a sistemului de evacuare. De menționat că aceasta este o problemă frecventă la motoarele diesel moderne cu filtre de particule. Amânarea reparației riscă deteriorări mai extinse ale DPF și altor componente ale sistemului de evacuare. Cel mai bine este să o remediați imediat când apar aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. În prezent, mă confrunt cu simptome similare la Golf-ul meu: fum, probleme de regenerare, martori de avertizare. Informațiile dumneavoastră despre senzorul de evacuare și citirile de presiune ajută foarte mult la restrângerea diagnosticului. Vă amintiți aproximativ cât a costat înlocuirea senzorului și regenerarea forțată? Sunt curios și dacă au apărut alte probleme de atunci. Sper să-mi rezolv problema fără să-mi golesc contul, menținând în același timp performanța motorului și emisiile vehiculului sub control.

(Tradus din Engleză)

De la răspunsul meu inițial despre problema senzorului Passat, am efectuat reparația și vă pot comunica costurile exacte. Totalul a fost de 245 € pentru înlocuirea senzorului defect de contrapresiune a evacuării, inclusiv manopera și piesele. Sistemul de control al emisiilor funcționează impecabil de la remediere. Mecanicul a rezolvat cu succes toate problemele inițiale, fără mai multe lumini de avertizare, fum sau încercări nereușite de regenerare. Performanța motorului a revenit la normal imediat după reparație. Emisiile vehiculului sunt acum controlate corespunzător, iar ciclurile de regenerare DPF funcționează conform destinației. În lunile de după reparație, nu au apărut probleme suplimentare. Citirile de contrapresiune rămân stabile, confirmând că senzorul a fost cu siguranță cauza acestor simptome. Remedierea promptă a ajutat la evitarea unor potențiale deteriorări ale altor componente ale sistemului de evacuare, ceea ce ar fi putut duce la reparații mult mai costisitoare. Ca referință, prețul reparației pe care l-am menționat este destul de standard pentru acest tip de lucru la motoarele diesel VW. Investiția a meritat pentru a menține un control adecvat al emisiilor și pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Doar voiam să vă dau o actualizare despre cum s-a rezolvat problema cu mașina mea Golf. În cele din urmă, am dus-o la un alt mecanic care a ascultat cu adevărat simptomele și a verificat imediat senzorul de contrapresiune. Reparatia a costat 290 € în total, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Au înlocuit senzorul defect și au făcut un ciclu de regenerare DPF corespunzător. Problema cu fumul s-a rezolvat imediat, iar performanța motorului a revenit la normal. Nu mai sunt martori de avertizare sau încercări nereușite de regenerare. Ceea ce a ieșit cu adevărat în evidență a fost modul în care mi-au explicat totul în timpul procesului de diagnosticare. O experiență mult mai bună decât vizita mea anterioară la mecanic, unde au vrut să înlocuiască mai multe piese fără teste corespunzătoare. Întreținerea mașinii se simte cu siguranță mai puțin stresantă atunci când găsești pe cineva care știe ce face cu motoarele diesel moderne. Au trecut aproximativ trei săptămâni și sistemul de evacuare funcționează perfect. Emisiile vehiculului sunt controlate corespunzător și pot simți cu adevărat diferența în modul în care funcționează motorul. Mă bucur că am rezolvat asta înainte să ducă la probleme mai mari cu DPF-ul.

(Tradus din Engleză)