100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

wernerherrmann2

GTR Supraîncălzire Încălzire lentă

Bine, familia GTR, mă smulg din păr aici. Nissan GTR-ul meu din 2015 (motor pe benzină) face figuri. Are 184529 km la bord. Am probleme serioase de supraîncălzire și durează o veșnicie până se încălzește motorul. Trebuie să fie termostatul, nu? Înclin să cred că termostatul de hartă este vinovatul. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan GTR din 2015 se confruntă cu probleme de supraîncălzire și încălzire lentă a motorului, ceea ce duce la suspiciunea unei defecțiuni a termostatului. Ventilatorul de răcire funcționează aproape constant, ceea ce susține probabilitatea unei probleme la termostat. Un termostat controlat de hartă, care permite ECU-ului să ajusteze temperatura de deschidere a termostatului, este identificat ca o cauză probabilă. Se recomandă verificarea și, eventual, înlocuirea termostatului la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

detlefschwarz1

Sună a o problemă clasică cu termostatul. Supraîncălzirea și încălzirea lentă sunt simptome cheie. Când ați verificat ultima dată nivelul lichidului de răcire și ați observat scurgeri în jurul carcasei termostatului? Cum se comportă ventilatorul de răcire? Funcționează constant sau deloc?

(community_translated_from_language)

wernerherrmann2 (community.author)

Nivelul lichidului de răcire este în regulă, fără scurgeri vizibile în jurul carcasei termostatului. Ventilatorul de răcire pare să funcționeze mai mult decât de obicei, aproape constant, mai ales după ce ați condus o vreme. Ce este un „termostat cu hartă”? Este diferit de unul obișnuit?

(community_translated_from_language)

detlefschwarz1

Un termostat controlat prin hartă înseamnă, în esență, că ECU (Unitatea de control al motorului) poate regla electronic temperatura de deschidere a termostatului pentru performanțe și emisii optime ale motorului. Având în vedere simptomele și comportamentul ventilatorului de răcire, un termostat cu hartă defect este foarte probabil. Pentru un GTR din 2015, aș recomanda să îl verificați cât mai curând posibil la un service; este o treabă destul de complexă. Probabil că veți căuta în jur de 350 € pentru reparație.

(community_translated_from_language)

wernerherrmann2 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru informații! Mi-am dat seama că despre asta era vorba. O să fac o programare la service și o să le spun să verifice termostatul. Apreciez foarte mult explicația despre 'termostatul cu hartă'. Mulțumesc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

GTR