Haos al luminilor de avertizare VW Polo, alerte multiple ale sistemului

M-am confruntat cu o situație foarte similară la VW Golf TDI 2015 al meu. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, am încercat inițial să folosesc instrumentul meu de scanare OBD-II pentru a diagnostica multiplele mesaje de avertizare, dar citirile au fost inconsistente. După mai multe încercări de a șterge singur martorii de defecțiune, am dus-o la un atelier unde au constatat că codarea vehiculului era coruptă. Multiplele avertismente ale sistemului se declanșau deoarece modulele de control rulau parametrii software incorecți. Reparația a implicat re-programarea modulelor de control al vehiculului cu codarea corectă, ceea ce a rezolvat toate mesajele de avertizare, inclusiv martorul de verificare a motorului. Costul total a fost de 360 € pentru diagnosticare și corecția codării. De atunci, toate sistemele au funcționat normal, fără alte probleme. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați observat modificări în modul în care se conduce mașina? Ce mesaje de avertizare specifice vedeți? Aceste probleme au apărut treptat sau toate deodată? Ați efectuat recent lucrări la sistemul electric? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu problema de codare sau dacă diagnosticarea motorului ar putea dezvălui o cauză principală diferită.

(Tradus din Engleză)

Mi-am servisat mașina săptămâna trecută la 93152 km. Mașina merge complet normal, fără schimbări de performanță. Avertizările au apărut brusc după ce a trebuit să pornesc bateria cu clemele. În prezent, apar avertismente ABS, airbag și servodirecție pe tabloul de bord, plus erori neobișnuite ale sistemului infotainment. Nu s-au efectuat lucrări electrice anterioare. După ce am citit despre cazuri similare, se pare că deconectarea bateriei ar fi putut declanșa aceste defecțiuni ale sistemului. O citire cu un scanner de diagnosticare adecvat ar confirma probabil dacă modulele de control trebuie recalibrate, ca în cazul dumneavoastră. O voi duce la verificat săptămâna aceasta pentru a evita orice probleme de siguranță, chiar dacă motorul funcționează bine. Experiența dumneavoastră cu codarea coruptă îmi dă speranța că aceasta ar putea fi o reparație relativ simplă, mai degrabă decât multiple defecțiuni ale sistemului.

(Tradus din Engleză)

Au trecut câteva luni de când am avut acele probleme cu modulul de control la Golf-ul meu TDI, iar simptomele tale sună exact ca cele pe care le-am experimentat după o resetare a bateriei. Având în vedere momentul în care au apărut avertizările tale, imediat după pornirea cu cabluri, sunt aproape sigur că te confrunți cu aceeași corupție de codare care mi-a afectat vehiculul. Codurile de eroare trebuie probabil șterse, iar modulele de control pot necesita recalibrare. Când tensiunea bateriei scade prea mult sau se deconectează, sistemul își poate pierde parametrii stocați, declanșând mai multe martori de defecțiune pe diferite module. O citire cu un instrument de scanare adecvat va confirma acest lucru, dar faptul că motorul tău funcționează normal este un alt semn bun care indică o inițializare a sistemului electric mai degrabă decât defecțiuni reale ale componentelor. Atelierul meu de reparații mi-a explicat că VW-urile moderne sunt deosebit de sensibile la întreruperile de tensiune. Pentru referință, repararea mașinii mele a implicat: Scanare completă a sistemului pentru a verifica codurile de eroare, Ștergerea mesajelor de eroare stocate, Reprogramarea modulelor de control afectate, Testarea tuturor sistemelor după recalibrare. Dacă cazul tău este similar, așteaptă-te la costuri de reparație de aproximativ 300-400 € în funcție de câte module necesită atenție. Vestea bună este că aceste probleme electrice sunt de obicei rezolvate fără a fi necesară înlocuirea vreunei componente hardware.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre costurile reparației la Golf-ul tău. Teoria ta despre baterie pare foarte plauzibilă, mai ales având în vedere cât de sensibile sunt aceste VW-uri mai noi la întreruperile de alimentare. Am programat mașina la un service specializat în diagnosticarea motorului și sistemelor electrice. Aceștia vor efectua o scanare completă a sistemului săptămâna viitoare. Mai multe martori de avertizare sunt încă prezenți, dar știind că cazul tău similar a fost rezolvat prin recalibrarea modulului de control mă face mai puțin îngrijorat de eventuale reparații majore. Voi actualiza după ce aceștia vor finaliza analiza codurilor de eroare și vor confirma dacă este într-adevăr nevoie doar de o resetare a codării după descărcarea bateriei. Sper din tot sufletul să rămână în intervalul de 300-400 € pe care l-ai menționat. Martorul de verificare a motorului combinat cu avertismentele ABS și airbag m-au îngrijorat inițial, dar faptul că mașina merge perfect normal sugerează o problemă de inițializare a sistemului electric mai degrabă decât probleme mecanice. Mulțumesc încă o dată că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să restrâng ce este probabil să întâmpinăm aici.

(Tradus din Engleză)