Haos în sistemul de răcire A7 Hybrid: Ghid de reparare necesar

Recent m-am confruntat cu simptome aproape identice pe Audi A6 Hybrid 2018. Sistemul de răcire a prezentat un comportament similar, încălzire prelungită urmată de supraîncălzire rapidă. S-a dovedit că termostatul de pe hartă ceda, cauzând citiri incorecte ale temperaturii și reglarea necorespunzătoare a fluxului de lichid de răcire. Termostatul se bloca fie deschis, fie închis, împiedicând controlul adecvat al temperaturii motorului. Acest lucru făcea ca sistemul de gestionare a motorului să primească date incorecte privind temperatura, ceea ce ducea la performanțe slabe și la un potențial stres al motorului. În timpul reparației, am găsit scurgeri minore de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului. Întregul ansamblu al termostatului a trebuit înlocuit, împreună cu o spălare a sistemului de răcire pentru a îndepărta orice resturi. Pompa de apă a fost, de asemenea, inspectată, deoarece aceste probleme apar adesea împreună, dar funcționa corect. Aceasta era o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea continuă risca să deterioreze motorul. Ventilatorul de răcire funcționa neregulat din cauza temperaturilor citite greșit, un alt simptom clar al defecțiunii termostatului. Vă recomandăm insistent să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece aceste simptome se agravează rapid în cazul sistemelor hibride din cauza cerințelor complexe de răcire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Simptomele dvs. sună exact ca cele prin care am trecut eu. Problemele cu controlul temperaturii la aceste hibride pot fi dificile. De asemenea, ventilatorul meu de răcire se comporta ciudat înainte de reparație. După ce l-am reparat, toate problemele legate de temperatură s-au rezolvat și motorul a funcționat perfect. Sunt foarte curios cât ai ajuns să plătești pentru reparație. În cazul meu, senzorul de temperatură a trebuit, de asemenea, înlocuit, ceea ce nu mă așteptam. Ați mai avut și alte probleme de când s-a făcut reparația? Ar fi util să știu dacă ar trebui să fiu atent la ceva specific cu sistemul de protecție împotriva supraîncălzirii motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire. Mă bucur să aud că ai reparat-o. Mi-am reparat A6-ul în urmă cu aproximativ 3 luni, iar problema principală a fost într-adevăr termostatul de hartă defect din motorul circuitului de răcire. Costul total al reparației a fost de 350 de euro, care a inclus o inspecție completă a sistemului și spălarea lichidului de răcire. De la reparație, citirile senzorului de temperatură au fost corecte, iar ventilatorul de răcire funcționează normal. Motorul se încălzește acum în mod constant și menține temperatura de funcționare corespunzătoare, chiar și în timpul deplasărilor prelungite. Sistemul de răcire a funcționat impecabil, fără scurgeri sau comportament neregulat. Nu au apărut probleme suplimentare de la remediere. Sistemul de răcire menține temperaturi stabile în toate condițiile de condus. Fiți cu ochii pe nivelul lichidului de răcire în timpul întreținerii de rutină, este o practică bună în cazul acestor sisteme hibride. Verificările regulate ale sistemului de răcire vă pot ajuta să depistați din timp eventualele probleme. Dacă observați schimbări în comportamentul temperaturii motorului sau în funcționarea ventilatorului de răcire, cel mai bine este să îl verificați imediat. Dar, odată cu instalarea noului termostat, nu ar trebui să vă mai confruntați cu aceste probleme de supraîncălzire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă am ajuns să o verific la un alt atelier. Mecanicul a constatat că carcasa termostatului era fisurată, cauzând scurgerea de lichid de răcire și problemele de control al temperaturii. Repararea a costat 450 Euro, inclusiv piese, manoperă și o spălare completă a sistemului de răcire. Sunt destul de ușurat că nu a fost ceva mai grav. Mașina se încălzește acum în mod normal și menține o temperatură constantă, chiar și pe drumuri mai lungi. Ventilatorul de răcire funcționează și el corect. O experiență mult mai bună cu acest nou mecanic care și-a făcut timp să explice întreaga problemă. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, nu așteptați, așa cum am făcut eu. Aceste probleme ale sistemului de răcire se pot agrava rapid. Motorul meu funcționează acum perfect și indicatorul de temperatură rămâne acolo unde ar trebui.

(Tradus din Engleză)