thomasphoenix10
Încălzirea de la Seat Inca suflă aer rece
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
thomasphoenix10 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Coroziunea este o idee bună, mă voi uita. Când spui "verificat", te referi doar vizual, sau există o modalitate de a testa dacă semnalul ajunge efectiv la supapă? Mă descurc destul de bine cu un multimetru, dacă este nevoie. De asemenea, unde se află radiatorul de încălzire la acel model?
(Tradus din Engleză)
haraldsmith6
Da, înțeleg! Când am spus "verifică", am vrut să spun vizual, inițial. Am găsit câțiva pini corozivi. Poți testa semnalul cu un multimetru, dar vei avea nevoie de schema electrică pentru Inca ta pentru a ști ce valori te aștepți. Cinstit, urmărirea gremlinelor electrice poate fi o adevărată durere de cap, chiar mai dificilă decât găsirea nucleului caloriferului (de obicei, undeva sub bord). Ar putea merita să apelezi la un service auto pentru a arunca o privire, mai ales dacă nu ești 100% sigur. Ei pot diagnostica problema corect și îți pot oferi un preț fix pentru reparație. Dar se pare că ești pe drumul cel bun.
(Tradus din Engleză)
thomasphoenix10 (Autor)
Tocmai am adus Inca înapoi. Se pare că a fost cablul valvei de apă, așa cum bănuisem. 95€ totul inclus. Mulțumesc pentru sfat, m-ați indrumat în direcția corectă. Apreciez foarte mult!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
haraldsmith6
Problemă la valva de apă la un Seat Inca, huh? Sună suspect de asemănător cu problemele pe care le-am avut cu vechiul meu Renault Megane. Aerul cald care nu mai iese din calorifer nu e niciodată distractiv, mai ales pe vremea asta. Codul de eroare indică valva sau conexiunile acesteia. Ați verificat mufa și cablajul pentru coroziune sau deteriorări? Uneori, este doar o conexiune slabă care provoacă problema. Ca un întrerupător defect la tine acasă, uneori este doar un fir slăbit.
(Tradus din Engleză)