Încălzitorul auxiliar BMW a murit: este nevoie de bricolaj sau de mecanic?

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2018 seria 5 diesel iarna trecută. Modulul de control al bujiilor de incandescență a fost defect, cauzând defectarea completă a încălzitorului auxiliar, fără răspuns, la fel ca al tău. Inițial am crezut că a fost doar o siguranță arsă, dar diagnosticul a arătat mai multe coduri de eroare. Am dus-o la un alt garaj decât cel obișnuit, deoarece sunt specializați în sisteme diesel BMW. Problema era destul de gravă, modulul de control defect făcuse ca o bujie de incandescență să se ardă complet și începuse să le afecteze și pe celelalte. A trebuit să înlocuiască modulul de control și două bujii incandescente. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore și, de asemenea, au curățat întregul sistem de bujii incandescente în timp ce erau la ea. De atunci funcționează perfect, chiar și la pornirile la rece. Aceste sisteme de încălzire sunt destul de complexe la dieselurile moderne, așa că merită să găsiți pe cineva care se pricepe cu adevărat. Sper că acest lucru vă ajută să vă orientați în direcția cea bună.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Am fost îngrijorat că voi ajunge cu daune mai grave dacă o las prea mult timp. Întrebare rapidă, îți amintești cât de mult te-a costat toată reparația? Și totul a rămas să funcționeze corect de atunci sau ați observat alte ciudații cu sistemul de încălzire?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. Tocmai mi-am luat mașina înapoi, am dus-o la acel magazin specializat BMW pe care l-am menționat și au rezolvat-o complet. Întregul sistem de încălzire auxiliară funcționează perfect acum. Se pare că am avut dreptate că bujia este de vină, au găsit o lovitură completă și au trebuit să o înlocuiască. Factura a ajuns la 440 de euro în total, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere cât de complexe sunt aceste sisteme. Și pentru a răspunde la cealaltă întrebare, totul a mers ca un ceas de la reparație. Gata cu pornirea la rece, încălzitorul pornește exact când ar trebui și motorul funcționează mai bine în general. Un sfat, dacă mai aveți simptome similare, nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Aceste lucruri pot bulgăre de zăpadă și pot cauza probleme mai mari dacă sunt lăsate în pace. Magazinul la care am fost le cunoștea cu adevărat lucrurile cu motorinele BMW, a făcut toată diferența în comparație cu experiențele mele anterioare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! In sfarsit mi-am rezolvat masina ieri. Ti-am luat sfatul si am gasit un mecanic specialist BMW prin intermediul unui. Ai fost perfect, cu siguranță a fost sistemul de bujii incandescente care a cauzat probleme. Mecanicul a găsit două bujii incandescente defecte și un modul de control uzat. Costul reparației a fost puțin mai mare decât al tău la 580 €, dar au făcut o treabă temeinică. Au curățat întregul sistem și au descoperit chiar o problemă minoră de cablare pe care au remediat-o în timp ce erau la el. Încălzitorul funcționează frumos acum, pentru prima dată în câteva săptămâni am avut căldură adecvată la pornirile la rece! Mă bucur că nu am mai amânat asta. Mecanicul a spus că aș fi putut ajunge cu avaria motorului dacă aș fi continuat să conduc așa. Mulțumesc încă o dată că m-ai împins să-l verific corect. Uneori, să plătești puțin mai mult pentru cineva care știe ce face cu adevărat dă roade pe termen lung. Cazul s-a închis pe acesta, tocmai la timp și pentru vremea rece!

(Tradus din Engleză)