Încălzitorul de parcare BMW XM nu funcționează, problemă de căldură auxiliară

Hei acolo! Am ceva experiență cu problemele BMW (expertiza de nivel mediu). Am avut o problemă similară cu BMW X7 2020 al meu iarna trecută. Încălzitorul auxiliar a cedat complet și s-a dovedit a fi o bujie incandescentă defectă. L-am dus la atelierul meu de încredere și l-au diagnosticat destul de repede. Reparația m-a costat în jur de 440 Euro, inclusiv piese și manopera. Au fost nevoiți să înlocuiască unitatea de bujie incandescentă și totul a funcționat perfect de atunci. Totuși, înainte de a sugera ceva specific pentru XM-ul dvs., ați putea împărtăși: Ați observat vreun lumini de avertizare? Se întâmplă acest lucru de fiecare dată sau intermitent? Ați primit coduri de eroare specifice pe care le puteți partaja? De asemenea, am deținut un X5, iar aceste probleme de încălzire pot fi dificil de diagnosticat fără imaginea completă. Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta în continuare!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Al meu are 166936 KM pe ceas, iar problema a început imediat după ultimul meu serviciu. Am exact aceleași simptome, eșec complet la pornire, fără lumini de avertizare, cu excepția codului de eroare pe care l-am menționat. Se întâmplă în mod constant, de fiecare dată când încerc să-l folosesc. Acest lucru mă face să cred că ar putea fi și bujia incandescentă ca în cazul tău. Voi încerca să-l verific de la dealer, deoarece ar trebui să fie încă în garanție. Atelierul dumneavoastră a menționat cât timp a durat reparația? Încerc doar să planific din timp în caz că trebuie să le las cu ei.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc că am avut de-a face exact cu această problemă. Din moment ce ați menționat că a început după service, acest lucru este de fapt foarte interesant, deoarece a mea a acționat, de asemenea, după o întreținere de rutină, vorbesc despre coincidență! Repararea pentru X7 meu a durat aproximativ 4-5 ore în total. Cea mai mare parte a acestui timp a fost dedicată de fapt diagnosticării și accesării unității de încălzire, deoarece este ascunsă destul de adânc acolo. Având în vedere kilometrajul dvs. și faptul că simptomele sunt identice cu cele pe care le-am experimentat eu, sunt și mai convins că este bujia de incandescență. Partea bună când o duci la dealer în garanție este că vor face o verificare amănunțită a întregului sistem auxiliar de încălzire. În cazul meu, au găsit și au curățat și niște depuneri de carbon, ceea ce se pare că este destul de comun la kilometraje mari. Un sfat rapid: când o duci la service, asigură-te că menționezi că este o defecțiune completă, fără niciun zgomot. Acest detaliu a ajutat atelierul meu să se concentreze mai repede asupra problemei. Din moment ce sunteți încă în garanție, sunteți cu siguranță într-o poziție mai bună decât am fost atunci când a trebuit să plătească din buzunar! Lasă-mă să știu cum merge, sunt curios să văd dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri pot fi ciudate cu sistemele lor de încălzire, dar ele sunt, de obicei, destul de simplu de rezolvat odată ce ați localizat problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Este foarte util să știi despre timpul de reparație, mă voi asigura că îl programez atunci când pot lucra de acasă pentru o zi. Este de fapt destul de liniștitor să auzi că problema ta a început și după întreținere. Mă face să simt că nu înnebunesc crezând că serviciul ar fi declanșat ceva! Cu siguranță voi menționa liniștea completă la pornire și asemănarea cu carcasa dvs. cu bujia incandescentă. Asta ar trebui să-i ajute să-și concentreze diagnosticul. Probabil că o voi rezerva săptămâna viitoare, degetele încrucișate, garanția acoperă tot așa cum ați spus. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Voi încerca să-mi amintesc să vă pun la curent cu ceea ce au găsit. Sper că va fi o soluție simplă, așa cum a fost a ta!

(Tradus din Engleză)